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1.
滑坡治理过程中,有必要开展滑坡变形监测工作,为综合评价滑坡稳定性,合理确定滑坡治理方案提供依据。滑坡经过治理之后,仍然需要持续地进行监测,为评价滑坡未来长期整体的稳定性,预报安全和减灾防灾,收集预警数据。在滑坡面积范围、高差规模都比较大的情况下,通过在地面大范围内建立大型测量网,测出地面监测点的三维位移量,监视滑坡宏观变形动态,然后在典型或主滑断面以及特定重要部位进行定点监测,测量滑坡地下深部的位移量,有助于识别滑坡变形模式,评价滑坡稳定性。杨家槽滑坡治理工程施工期内,滑坡体监测点没有发生突变位移现象。在杨家槽滑坡上滑体后缘公路边坡以及下滑体东侧红岩溪右边坡存在局部缓慢变形现象,目前杨家槽滑坡总体上基本稳定。 相似文献
2.
本文介绍了一种利用8031单片机实现双积分A/D转换功能的实用电,所构成的A/D转换器转换位数可以任意设定,最高可达16位。因而该转换器具有转换精度高、使用方便灵活、价格便宜等特点,在某些应用场合,完全可以替代价格昂贵的高精度A/D转换器。 相似文献
3.
刘德军 《大坝观测与土工测试》2001,25(4):5-8
杨家槽滑坡防治过程中,在地面大范围内建立地面测量网普查与在地下深部进行定点观测相结合的方法,监测滑坡体的变形。本定性分析了开始观测以来滑坡的变形监测资料,初步评价了滑坡稳定性。目前杨家槽滑坡总体上基本稳定,但存在局部变形现象。 相似文献
4.
5.
深部巷道围岩破裂模型试验变形量测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对地质力学模型试验内部变形难以精确量测的难题,以深部巷道围岩破裂模型试验为基础,在模型中布置了布拉格光纤光栅应变传感器和光栅尺位移传感器,对巷道围岩内部的应变和位移进行监测,并布置了电阻应变砖进行对比分析.研究成果表明:1)电阻应变砖、布拉格光纤光栅应变传感器和光栅尺位移传感器测得的围岩内部变形规律基本一致,将光纤光栅应变传感器和光栅尺位移传感器应用于模型试验的内部变形量测是可行的;2)光栅尺位移传感器精度可达到0.001 mm,且具有制作简单、稳定性强、不易损坏等优点,在模型试验中具有广泛的应用前景;3)3种量测手段均揭示出深部巷道围岩内部变形呈现波峰与波谷交替变化,这与模型断面出现的破裂区与非破裂区交替破裂现象相吻合. 相似文献
6.
第三方物流的出现,标志着物流业已从传统的生产、流通、消费领域中分离,推动物流服务进一步社会化、专业化和标准化.在分析当前农产品物流存在问题以及第三方物流具有的优势的基础上,提出农产品第三方物流体系框架.认为由专业的第三方物流服务提供商采用委托代理的形式,运用先进的农产品物流营销、管理理念和手段,专业的农产品物流技术、设施和装备,通过专业设计的物流通道进行农产品物流业务的运作,能保证农产品顺畅流通.提高农产品的品质和附加值,有效降低物流成本,产生规模效益,对增加农民收入、推动农业发展、加快社会主义新农村建设有重要意义. 相似文献
7.
8.
深部巷道围岩变形破坏行为及理论模型研究对于我国深部开采工程具有重要意义.根据巷道附近围岩的受力特征,认为临近巷道的围岩经历了"三向应力→双向应力→近似单轴应力"作用过程,从而在巷道周围会形成应力梯度,而应力梯度是导致巷道围岩破坏的重要影响因素之一.通过不同应力条件下的围岩发生梯度破坏的宏观和细观特征,发现了随着深度增加,应力梯度更明显.根据宏细观破坏实验及数值分析,建立了深部巷道围岩破坏的梯度破坏理论模型,并给出了相对应力梯度与周围岩体提供的平均切向应力水平的关系.该模型表明:深部巷道围岩破坏跟所处的应力梯度场有很大的关系:靠近巷道的区域相对应力梯度越大而应力贡献度较小,该处岩体容易发生破坏;离巷道较远时,相对应力梯度接近零而应力贡献度上升,则趋于稳定,这是围岩松动圈理论的进一步发展. 相似文献
9.
建立有限元模型,计算常用跨度预应力混凝土简支箱梁的竖向基频,以设计荷载对桥梁的动力效应不小于运营列车对桥梁的动力效应为准则,确定梁体容许动力系数;基于移动荷载模型,得到常用跨度简支箱梁在列车作用下的动力系数;在综合分析桥梁动力响应与列车类型、运营速度、桥梁竖向基频关系的基础上,提出了时速400 km/h常用跨度预应力混凝土简支箱梁的竖向基频限值。研究表明:通过调整车长与桥梁跨度之比可避开基阶振型的共振,有利于行车安全;在车长25 m左右的列车作用下,跨度24 m、32 m和40 m的预应力混凝土简支箱梁竖向自振基频限值取125/L、155/L和90/L时,可以有效地降低梁体动力响应。 相似文献
10.
基于扩展有限元的隧道衬砌裂缝开裂数值分析 总被引:3,自引:0,他引:3
分别通过对浙江区域48条公路隧道衬砌裂缝病害的现场调查和大量裂缝病害实例的统计分析,获得了公路隧道衬砌裂缝的分布特征规律和衬砌开裂的主要影响因素。通过与衬砌原型试验的对比,验证了衬砌开裂扩展有限元分析方法的适用性。在这些研究的基础上,采用扩展有限元研究了衬砌在主要影响因素作用下的裂缝分布规律、裂缝扩展过程、裂缝外观表现形式及发生机制。该研究为衬砌裂缝产生原因的分析提供了借鉴,同时也为隧道衬砌裂缝病害的防治与加固修复打下了基础。 相似文献