唐山建龙900mm冷轧机组的工艺与设备

较系统地介绍了我国第1条国产化的中宽带钢冷连轧生产线，即唐山建龙钢铁控股有限公司900mm冷连轧生产线的工艺流程、主要设备组成及技术特点。重点介绍了900mm 4机架六辊轧机的技术参数、性能特点及自动控制系统。该生产线投产以来，取得了较好效果。     

降低精炼钢中氢氧含量的探索

主要介绍通过优化炼钢生产工艺,使产品满足新的技术要求:S≤0.010％,P≤0.015％.[H]≤0.0002％,[O]≤0.0045％,[N]≤0.0055％。     

试论如何做好部门预算的管理工作

该文通过探讨部门预算管理相关环节存在的问题,分析其中的主观、客观原因,提出了相关的建议和措施,目的在于促使预算单位对部门预算管理工作的重视,树立正确的预算资金管理理念,使今后的预算管理工作更规范、更有成效,从而进一步提高各单位预算管理和财务管理水平,促进水利事业的持续、快速发展.     

预制砼构件结构性能检验加载计算程序设计

本文介绍了按照新规范编制的预制砼构件结构性能检验加载计算微机程序,并例单了应用实例。这对于检验人员正确理解和执行规范,提高检验上作效率、逛免计算失误具有现实的参考价值。     

K-Dimensional Optimal Parallel Algorithm for the Solution of a General Class of Recurrence Equations

1IntroductionAlgorithmshavebeenproposedtosolvelinearrecurrencesinparallell1-13].Someofthemsupposeunlimitednumberofprocessorsbeingusedwhileothersuselimitednumberofprocessors.P-M.KoggeandH.S.Stoneproposedarecursivedou-blingalgorithmforthesolutionofageneraJclassofrecuxrenceequationsl1].Itisthefastestalgorithm(thetimeisO(log,N))whenthenumberofprocessingelemelltspiseqllaltoN.Howeveritisnotoptimalintermsofefficiency:itsspeedupisO(de),whileitsefficiencyisO(wt).TherecursivedoublingapproachcanPro…     

固溶处理对电解制备的A356合金硅颗粒的影响

以电解低钛铝基合金为原料制备了A356合金,研究了在535℃下固溶处理时间对合金共晶硅相细化、球化和分布的影响.测量了硅颗粒的长径和短径,计算了颗粒的直径和长短径比值等参数,分析了上述参数随固溶时间的变化及其概率密度分布.实验结果表明:由该电解合金制备的A356合金经2～4 h的固溶处理,共晶硅就可得到较好的细化和球化效果,具有较高的分布集中度;A356合金的固溶处理时间可有效缩短.     

一种基于深度学习的视网膜病变图像识别方法

为解决医学上糖尿病性视网膜病变图像人工识别困难、精度差等问题,提出一种基于多特征融合的卷积神经网络识别方法。在VGG-16模型的基础上,通过融合每层网络上的局部特征,增强模型的特征提取能力。选用Softmax分类器,使病变图像识别更加准确。使用OpenCV图像处理工具采用加噪、上下左右不同角度翻转、调节对比度等5种方式扩充训练集。实验结果表明,基于多特征融合的深度学习框架图像识别系统在数据集上的平均识别精度达到94.23%,相较于Alex-Net、Google-Net、Compact-Net、ResNet-101等模型分别提高了10.56%、7.80%、6.01%、0.02%,验证了该方法的有效性。该模型具有很好的鲁棒性。     

加钛和加硼方式对铝合金的晶粒细化及其衰退行为的影响

通过对比实验,研究了电解加钛与经Al-Ti、Al-Ti-B中间合金向工业纯铝熔配加钛的晶粒细化效果及其衰退行为,以及Al-B中间合金对电解低钛铝合金的晶粒细化效果及衰退行为的影响,还分析了硼对电解低钛铝合金的晶粒细化和抗衰退行为的影响.结果表明,在钛含量为0.10%和0.15%的条件下,电解加钛晶粒细化作用的衰退速度比熔配加Al-Ti中间合金要慢;熔配加Al-Ti-B中间合金细化晶粒作用的抗衰退能力则明显高于电解加钛和熔配加Al-Ti中间合金;加Al-B中间合金可有效提高电解低钛铝合金的细化效果和抗衰退能力,并使其明显高于电解加钛和熔配加Al-Ti或Al-Ti-B中间合金.     

原位钛合金化铝合金摩托车车轮的微观组织和力学性能

研究了变质处理和未变质处理原位钛合金化摩托车车轮的微观组织和力学性能，并与传统A356合金制造的车轮的微观组织和力学性能进行了对比．发现原位钛合金化A356合金车轮的组织均较传统A356合金的细小、不管是否经过变质处理，三种车轮的硅颗粒均得到明显的纤维化，但未变质处理的A356合金车轮的硅颗粒稍粗。利用未变质A356合金制造的车轮力学性能稍低于传统A356合金的，而经变质处理后，车轮的强度与传统车轮的相当，但塑性明显高于传统A356合金车轮的。