含水乙醇汽油稳定性试验的表面活性剂研究

乙醇汽油是种极具发展潜力的清洁可再生燃料,影响含水乙醇汽油混合燃料推广应用的关键是它的稳定性。通过试验考察了多种表面活性剂对含水乙醇汽油混合燃料的乳化增溶作用,配制出稳定性效果较好的复合表面活性剂A,并对表面活性剂的助溶机理进行了详细分析。试验表明:随着表面活性剂的加入,乙醇汽油混合物中即使含水也不易分层、也能保持较长的稳定期。     

含水乙醇汽油分层问题的环境因素试验研究

乙醇汽油是种极具发展潜力的清洁可再生燃料,影响含水乙醇汽油混合燃料推广应用的主要关键是它的分层问题。通过试验考察了含水量、温度、乙醇含量等环境因素对乙醇汽油混合燃料分层问题的影响程度,并深入分析了含水乙醇汽油的分层机理。     

一个新的甲醇氧化简化化学动力学机理

基于甲醇氧化反应的主要反应历程分析,构建了一个包含17种组分和40个基元反应的甲醇简化化学动力学机理.通过与激波管、流反应器、稳态反应器、层流火焰速度和火焰结构实验数据的比较表明,该机理在温度为823～2 180 K、压力为0.005～2.0 MPa、当量比为0.2～2.6范围内能够准确描述甲醇氧化历程.用该机理计算所得的甲醇层流火焰速度和着火滞燃期与实验结果吻合得很好,对预混层流火焰模型中燃烧中间产物CH_2O、CO体积分数的计算结果相当准确.与其他简化机理相比,该机理适用范围更广;与全面的详细机理相比,该机理更适合与CFD多维模型耦合.     

柴油机排气前处理技术研究

基于柴油机的燃料、结构和燃烧特点，分析目前排放前处理技术特点及存在不足．展望了未来的前处理技术的发展方向。     

提高含水乙醇汽油稳定性的表面活性剂研究

乙醇汽油是种极具发展潜力的清洁可再生燃料,影响含水乙醇汽油混合燃料推广应用的关键是它的稳定性问题。通过实验考察了多种表面活性剂对含水乙醇汽油混合燃料的乳化増溶作用,配制出稳定性较好的复合表面活性剂A,并对表面活性剂的助溶机理进行了详细分析。实验表明:随着表面活性剂的加入,乙醇汽油混合物中即使含水也不易分层、也能保持较长的稳定期。     

掺低比例乙醇的汽油蒸汽压试验测试研究

随着能源危机的加剧,掺低比例乙醇的汽油混合燃料已在我国部分省市逐步推广运用。由于乙醇的掺混,将增大混合燃料在发动机上产生气阻的可能性。为了解乙醇汽油的蒸发性,文中运用雷德法对几种低比例的乙醇汽油进行了饱和蒸汽压特性试验研究。结果表明,掺醇汽油的蒸汽压有所提高,温度升高,蒸汽压增加较快,乙醇掺混比低于5%时蒸汽压值增加最快,当掺混比为20%时达到最大值。