高效液力耦合器的设计方法分析

高效液力耦合器额定工况无滑差的特点,基本上解决了大功率（〉３００ｋＷ）液力耦合器发热的问题,本文就其设计方法进行分析,提出了斗轮及斗叶数的确定方法,并通过样机试验了解该耦合器的特性。     

工程机械柴油机风扇变速温控系统

本文介绍了在发动机冷却系统中,引用微机与液力偶合器技术实现温度控制的研究。该技术是微机应用于机动车辆,实现机—电—液一体化设计的综合控制系统。通过理论分析与实验室试验确认此自动控制方案是可行的。