192N型柴油机(三涡流)冷起动困难分析与验证

结合理论计算和试验,分析了192N型柴油机冷起动困难的原因,通过改变柱塞配油斜槽的结构参数以及调整喷油泵的供油量,解决了192N型柴油机冷起动困难的问题。     

电控VP高压燃油喷射系统——满足轻型车国Ⅳ排放标准的选择方案之一

本文主要介绍了国Ⅳ电控VP高压燃油喷射系统的研发过程,以及关键技术和匹配车型的测试情况,由此得出结论,电控VP高压燃油喷射系统通过系统开发、系统精心标定能够满足国Ⅳ排放标准.     

喷油嘴喷孔油束中心位置的影响与控制

分析了直喷柴油机采用的喷油嘴喷孔中心线交点位置对柴油机性能的影响及造成喷孔中心线交点位置不符合图纸要求的原因,提出了图纸标注的新方法,采用了分级控制压力室深度和对喷孔加工工艺工装严格监控的技术手段,结果显示,产品合格率得到有效的提高,满足了主机供油特性的要求。     

电控VP高压燃油喷射系统——满足轻型车国Ⅳ排放标准的选择方案之一

本文主要介绍了国Ⅳ电控VP高压燃油喷射系统的研发过程,以及关键技术和匹配车型的测试情况,由此得出结论,电控VP高压燃油喷射系统通过系统开发、系统精心标定能够满足国Ⅳ排放标准。