牵引电动机主动齿轮热套的改进建议

1 问题的提出 牵引电动机主动齿轮系内燃机车走行部传递动力的关键部件之一,它与电机轴的装配形式采用的是圆锥轴过盈配合,在机车满负荷运行时,其承担着列车大约410kW(C型车为480kW)的牵引力。如果机车在运用当中出现主动齿轮松脱或崩裂,特别是机车在低速重载牵引工况下,将导致电机绕组烧损放炮,造成正线机破,严重影响着机车的行车安全。我厂自试修机车以来,主动齿轮厂外松脱、崩裂现象时有发生,尤其是近期连续发生2381号、3541号、3591号、1094号机车因主动齿轮松脱、崩裂造成干线机破事故。这不仅给工厂造成较大的经济损失,而且严重影响着工厂的质量信誉,给用户也带来诸多不便。