基于接地导体微观腐蚀形态的导通特性分析研究

接地腐蚀情况与导体截面的形态紧密相关。通过开展接地导体截面的不均匀腐蚀分析,量化分析了不同形态局部腐蚀对钢材接地体接地导通性能的影响。首先,以孔蚀形貌复杂性作为局部腐蚀分析的量化依据,结合不同局部腐蚀形貌提出了考虑导体截面不均匀腐蚀情况下的接地通流有限元建模和计算方法。其次,分析了不同腐蚀形态下的截面电流密度、电场和磁场分布规律与不均匀腐蚀情况下的接地导体截面电磁场分布特征。最后,量化分析了单位长度导通阻抗受不同孔蚀形貌的影响,为腐蚀诊断和接地分析提供基础的模型参数。提出了通过工频直流比可以区分某些局部腐蚀形态的腐蚀检测方案,为钢材材质接地腐蚀诊断提供了新思路。     

500 kV氧化锌避雷器交流交接试验方法探讨

为了检验氧化锌避雷器生产过程中是否发生了诸如装配中吸潮、密封不良受潮、内部元件接触不良、电阻片劣化等缺陷,需要进行避雷器的交流交接试验,即测量避雷器的持续电流和工频参考电压。以广州地区某500 kV变电站的扩建间隔500 kV避雷器交接试验为例,探讨了避雷器的交流交接试验中须重点关注的若干要点。通过现场见证及后续分析发现：制造厂家宣称的以阻性电流基波分量为标准的试验方法事实上放宽了验收标准;采用计算变比间接测量高压侧端电压的被试避雷器电压测量方法不当;试验单位对相间干扰补偿角度认识不足,在避雷器未带运行电压工况下滥用干扰补偿角度;现场两次试验结果存在差异的主要原因是现场试验环境和均压环等因素。最后,分别针对上述问题,逐一给出了相应避雷器的交流交接试验建议。     

公路路基导体对城市变电站接地阻抗及其测量的影响

城市变电站附近部分公路的路基会采用埋设钢筋网格的方式,这些金属路基会改变临近变电站的接地阻抗和附近的地表电位分布,并对变电站接地阻抗的测量产生影响.文中建立了公路路基导体存在条件下,临近城市变电站的接地阻抗计算模型,并在此基础上,建立了接地阻抗测量的仿真模型,计算了不同影响因素下,用夹角法测量变电站接地阻抗的测量误差....