LFG发动机现场改制试验研究

根据广东梅州龙丰垃圾场4台500千瓦LFG机组运行情况,对现场气体成分、机组配置情况进行分析,经过综合研究,对其中的一台机组进行改制试验,更换机组的相关配置,并观察不同配置时机组的运行情况。改制后LFG机组运行情况良好,运行功率能维持在较高水平且比较平稳,达到了改制的预期目标。     

考虑载体影响的液膜体系界面状态方程

在文献［１］中提出的液膜体系界面状态方程的基础上,考虑了载体对乳状液－水相间界面张力的影响,发现膜相中载体的存在会使得界面张力降低,说明载体能够吸附于界面并同表面活性剂发生界面上的“竞争吸附”,从而提出了一个新的液膜体系界面状态方程,利用该方程可使界面张力的预测值与实验值吻合较好。     

乙醇——离子联合沉淀法分离茶多酚及果胶类物质的新工艺

介绍了一种乙醇———离子关合沉淀法制备茶多酚的新工艺，并对工艺过程进行优化。在最佳工艺条件下，茶多酚的收率可达到１２．１％，纯度达９２．３％。同时初步探讨了乙醇———离子联合沉淀法除果胶类物质的机理。     

原位悬浮聚合制备酸性酚醛树脂 /蒙脱土纳米复合材料

在酸性催化剂作用下,采用悬浮聚合的方法制备了酸性酚醛树脂/蒙脱土纳米复合材料。XRD和TEM的实验结果表明该材料结构为部分剥离、部分插层型,即一部分蒙脱土被剥离为单层,而另一部分为几个片层的聚集体。     

可燃气体气缸内燃烧仿真计算与试验

可燃气体仿真计算包括气体在缸内工作过程的计算和改进气管内流动过程的仿真计算，研究可燃气体在气缸内的实际工作情况对研制天然气机有指导性的作用。通过理论计算和对比试验，发现气体燃烧有规律可寻，为设计提供理论依据。     

大功率190柴油/天然气双燃料发动机的试验研究

柴油/天然气双燃料发动机具有良好的使用特性,它是将天然气与空气混合后引入气缸内,形成可燃混合气,与喷入气缸内的柴油共同作用输出功率。本文重点介绍了大功率190柴油/天然气双燃料发动机的配置原理以及试制试验过程,并对双燃料发动机的动力性、经济性、可靠性做了分析。     

影响深度脱硫的几个因素

汽油脱硫工艺参数的优化选择，不仅依赖于汽油中含硫化合物的性质、加氢脱硫反应的动力学参数和催化剂，还与脱硫工艺的选择有关，另外，整个炼油的工艺流程和市场要求，也对脱硫技术有重要影响。     

乙醇——离子联合沉淀法分离茶多酚及果胶类物质的新工艺

介绍了一种乙醇－离子关合沉淀法制备茶多酚的新工艺，并对工艺过程进行优化。在最佳工艺条件下，茶多酚的收率可达到１２．１％，纯度达９２．３％，同时初步探讨了乙醇－离子联合沉淀法除果胶类物质的机理。     

采用 Lewis 槽对 W/O 乳状液与料液相界面间传质阻力的测定

本文采用了研究液—液界面传质阻力较为行之有效的Ｌｅｗｉｓ槽，对乳化液膜传质过程中表面活性剂层的传质阻力进行了研究。本文对所采用的Ｌｅｗｉｓ槽进行了改进，使之更为符合乳化液膜萃取槽的构型，以期达到完整描述乳化液膜各层传质阻力的目的，可为乳化液膜传质过程的进一步理论探讨提供重要的实验参数。     

500GF1-RG型高炉煤气发电机组的研制与应用

简要介绍500GF1—RG型高炉煤气发电机组的结构、性能特点,对现场机器的运行情况做了简要的介绍和分析。