主轴承盖垂直度精确测量的低成本解决方案

我公司生产的一种大型船用柴油机机体的主轴承盖结构如图1所示： 其中左、右侧面与基准平面A的垂直度公差0．015mm至关重要，其质量状况直接影响到机体部件合装后各主轴孔的圆柱度及整列主轴孔的同轴度公差，因此控制好这一公差数值成为了控制整个机体部件质量的关键。受制于有限的检测设备及手段，     

普通190型柴油机升级成2000型再制造机

通过对普通190型柴油机机油泵、增压器、中冷器、气缸盖上下罩壳、观察孔盖板、安全防护装置、水箱散热器、风扇及其传动装置等部件进行改造和升级,升级成2000型柴油机后其整机的动力性、安全性、稳定性、经济性均得到了很大的提升,排放降低,维护保养更加便捷,满足用户使用需求的同时节约了成本。     

船用柴油机气缸套穴蚀成因分析与预防措施

介绍船用柴油机气缸套穴蚀现象,分析气缸套穴蚀的成因机理,提出了预防的措施和检修处理的一些具体方法。     

半挂运油车前轴转向节结构力学分析与优化设计

以某半挂运油车前轴转向节为研究对象,分析了该载重车前轴转向节在不同工况下的强度和疲劳寿命,发现转向节不同部位的交汇处存在应力集中,疲劳寿命低于安全使用值。通过结构尺寸的优化,并重新进行有限元分析,结果表明,改进后的转向节零件结构强度和使用寿命均满足该半挂运油车在不同路况的行驶要求。     

甜菜纸筒育苗移栽机械化试验研究

在试验的基础上,详细分析了机械化育苗、移栽与手工育苗、移栽的效果,不同育苗棚育苗效果,不同品种育苗、移栽效果及不同方法防治甜菜病害的效果,并对机械化育苗移栽和手工育苗移栽进行了技术经济效益统计分析。最后对机械化育苗移栽技术得出四点结论。     

Volvo机体修复工艺的探索实践与推广

介绍了综合运用以冷焊技术为主的多项铸铁修复技术,对一台报废Volvo机体进行缺损部位修复,使其得以重新利用。修理工艺主要涉及清理、焊补、镗修、检测等四部分内容。通过对修复过程进行总结分析,摸索出了以铸铁冷焊为主的多项修复技术在机体修复过程中的应用方法,并且总结出利用普通卧式镗床装夹数控刀具镗修缸孔的工艺过程,为今后修复此类铸铁类大型零件关键部位缺陷提供了一套切实可行的工艺方案。     

12CrNi3A钢凸轮轴的激光熔覆再制造技术

采用2 kW光纤激光器,在12CrNi3A钢制喷油泵凸轮磨损面获得了高硬度激光熔覆层,通过表面PT探伤、维氏硬度计、光学显微镜、摩擦磨损试验对熔覆层的完整性、硬度、显微组织及性能进行了表征.结果表明:熔覆层厚度约1 mm;显微硬度650 HV,熔覆层组织致密、晶粒细小,与12CrNi3A钢呈冶金结合;熔覆层的耐磨性优于...     

热裂解技术在发动机再制造过程中的应用

介绍了发动机再制造过程当中应用热裂解技术清除工件表面污染物的工艺方法及设备解决方案,该技术能够通过对温度参数和时间参数的合理控制,在工件不发生变形的前提下,实现对拆机零部件的高效、环保节能清洁处理。     

大型柴油机曲轴全周期力学分析与疲劳断裂部位预测

建立了某V型12缸柴油机曲轴的有限元模型,通过对其在12种工况下应力和变形的有限元分析并比较,确定了其应力、变形的大小和分布以及危险位置,为预测曲轴疲劳断裂位置及曲轴再制造中的去应力和矫形提供了有力依据.同时也说明了有限元方法用于曲轴分析的可行性.