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为提高汽轮机叶片叶根型线的设计效率和产品质量,基于接触应力约束下的枞树形叶片叶根型线设计,将传统的基于经验的设计与经典优化理论相结合,推导适合叶根型线的设计方法。采用移动渐近线法(method of moving asymptotes, MMA)进行结构拓扑优化,以某低压末级动叶片设计为例,优化前、后叶根和轮槽的VON Mises应力对比表明,所推导的方法能够快速得到所需的型线设计。该设计使得叶根与轮槽间的接触应力降低,叶片的使用寿命提高。 相似文献
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新型阻尼结构叶片振动特性试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
干摩擦阻尼结构被广泛应用于透平叶片中来降低其振动应力。文章设计并搭建了干摩擦阻尼块结构叶片振动特性测试试验台,通过测量一新型阻尼结构叶片的振动响应值,获得了不同激振力及模拟离心力转速下叶片频率响应曲线及模态阻尼比。试验结果表明:当激振力较小时(4N、5N和6N),叶片的共振频率随模拟离心力转速的上升而不断增加,而模态阻尼比则先增加再减小,在40%模拟离心力转速工况下模态阻尼比最大,叶片减振效果最好;当激振力较大时(12N、18N和24N),叶片振动更加剧烈,使得阻尼块接触刚度降低,叶片的共振频率接近自由叶片固有频率,而模态阻尼比随着模拟离心力转速的上升不断降低。 相似文献
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介绍了一种应用于大功率汽轮机末级叶片上的枞树型叶根及轮槽结构,其承载能力大于550t,解决了高离心力工作下叶根及轮槽的应力水平不超过材料的许用值。同时也给出了应用于3000r/min钢制1200mm末级长叶片上的有限元接触应力分析结果。 相似文献
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文章对762mm末级叶片进行了振动及响应分析,分析了该末级叶片的结构特点、振动特点、应力水平及其响应,对该末级叶片的安全有了深入了解。其设计特性为东方汽轮机厂开发新型末级长叶片提供了借鉴。 相似文献
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对透平叶片结构特征的参数化建模方法进行了分析,以Pro/TOOLKITyJ开发工具,结合VC++程序语言,成功建立了透平叶片的三维自动化建模系统。以一自带围带叉形动叶的建模为例,进一步描述了该系统实现自动建模的方法和过程。该系统在实际设计的应用表明:采用自动建模方法使得产品的设计周期大大缩短。 相似文献
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大型火电汽轮机为了满足热用户的要求,供热用户用蒸汽的能力,抽汽取自中压缸排汽口。为此,在叶片强度设计上要特殊考虑,即采用加宽加强措施,把蒸汽弯应力减小到纯冷凝工况水平以下。 相似文献