当量比天然气发动机氨排放特性研究

采用傅里叶变换红外线光谱仪研究了当量比天然气发动机的N H3排放,重点研究了不同工况下三元催化器(three-way catalyst,TWC)前的NOx、CO、CH4排放特性和TWC后的NH3排放特性.结果表明:当量比天然气发动机原始排气中无NH3排放,发动机原始排气经过TWC后的催化反应才是当量比天然气发动机NH3...     

DPF灰分加载与燃油耗和机油耗关系的探究

本文设计了一个灰分加载耐久循环,并对耐久试验中燃油的消耗量,机油的消耗量和灰分的加载量数据按照规定的时间进行测量记录,以此来探究灰分加载循环过程中燃油消耗速率、机油消耗速率和灰分加载速率之间的关系。实验数据表明,燃油消耗速率(L/h)为机油消耗速率(mg/s)的4倍左右,机油消耗速率(mg/s)为灰分加载速率(mg/s)的77倍左右。通过灰分加载循环获得的燃油消耗速率机油消耗速率和灰分加载速率之间的关系,可以为现有DPF标定策略的优化提供一定的参考。