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1.
分析了电液比例溢流阀的静、动态性能,建立了位置调节型直动式比例溢流阀的数学模型.通过对传递函数性能分析及数值模拟确定阀体的性能参数,并将设计的的新型冷却系统在ZL12型装载机上进行了对比试验.结果表明:电液比例溢流阀的选型使风扇启动时冷却系统水温降低2.1 ℃,风扇停止时水温提高3.7 ℃,油耗降低了1.43%.  相似文献   
2.
介绍国内外喷油泵试验台的状况,分析目前喷油泵试验台存在的问题及发展趋势。  相似文献   
3.
针对发动机连杆复杂曲面设计难度大及设计效率低等问题,提出了实体逆向设计的方法.采用Geomagic Design X重构实体模型,并采用Geomagic Control X比对重构模型,验证了重构模型的正确性;采用ANSYS对重构模型进行了有限元静力学分析,并校核连杆强度.结果表明:对汽车连杆逆向设计与优化方法正确,提...  相似文献   
4.
对传统发动机冷却系统导风罩进行了改进,对其在发动机室内的布局进行了设计。对柔性导风罩的冷却性能进行了理论分析,并在498柴油机上进行了试验研究。分析了传统导风罩与柔性导风罩的径向间隙对发动机冷却风扇容积效率的影响,散热器进出口处的冷却水温度变化情况等。试验表明:这种柔性导风罩可提高风扇的容积效率,减少风扇的驱动功率,降低燃油消耗。  相似文献   
5.
为满足现代化真空造型铸造生产线的要求,该文应用机电一体化理论对生产线整体结构及其液压系统进行了优化设计;采用比例溢流阀控制泵压和系统回油压力,在管路中综合应用插装阀和蓄能器以保持管路油液稳定性;采用AMESim对系统插装阀油压性能进行仿真实验,结果表明:液压系统设计合理,仿真结果符合插装阀油压性能变化。  相似文献   
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