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在碳达峰、碳中和的大背景下,第一批使用的动力锂电池面临着大量的回收要求。国家能源署做过相关预测,未来10年动力电池回收行业的规模将达到1 648亿元,或成为一个新的爆发行业。巨大的市场空间吸引越来越多企业进入原本冷清的动力电池回收赛道,其中注册资本200万元以下的电池回收相关企业占46.5%,这意味着新涌入的企业绝大多数是小作坊式企业。很多小作坊缺乏环保意识和污染处理能力,无序竞争和环保隐患等问题凸显,因此动力电池回收行业亟须告别野蛮生长,促进其健康有序发展尤为紧迫。 相似文献
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温度是影响燃料电池系统性能的关键因素之一,利用热管理子系统实现良好的温度控制是提高燃料电池性能及寿命的重要手段。针对液冷型燃料电池热管理子系统,在分析其结构及工作原理的基础上,利用机理及经验公式建立完整的热管理系统模型,并利用该模型分析燃料电池的温度特性,仿真结果表明合适的温度能够有效提高系统性能。制定相应的控制策略实时调节冷却系统进而实现电堆温度控制,采用流量跟随的方法削弱了控制变量间的耦合作用,仿真结果表明该控制策略能够实现电堆温度的有效控制,在负载连续变化的情况下将出口温度及温差稳定在理想范围内。 相似文献
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