太阳能空气源热泵复合系统实验研究

本文基于太阳能集热器的运行不稳定性和空气源热泵冬夏季极限天气性能衰减,建立了一种太阳能一空气源复合热泵系统,并对其运行模式和技术特点进行了分析.实验测试了夏季名义工况和最大负荷工况下复合系统制冷兼制热水性能系数;冬季室外换热器需要和不需要周期除霜工况下复合系统的制热性能系数;冬季周期除霜工况下热泵的除霜时间和除霜效果.结果表明:该复合系统在夏季(名义和最大负荷工况)和冬季(除霜、不除霜工况)的COP比常规空气源热泵系统高;冬季除霜条件下利用蓄热热水热量反向除霜时间明显小于常规除霜模式的除霜时间且效果良好.     

FAI二冲程缸内直喷发动机燃烧室的试验研究

试验比较了两种适合FAI二冲程缸内直喷发动机的燃烧室——半球形和斜锥形燃烧室。研究结果表明,在低速低负荷工况下,斜锥形燃烧室较为适合,HC排放和燃油消耗改善较好。     

未敏弹药和飞行器用的气动十字旋翼和环形尾翼

一种用于现代武器系统的末敏弹药、炸弹、炮弹和飞行器的气动十字旋翼和环形尾翼是在弹体或机体上设有环形可滚转的安装架，增距小型火箭发动机和尾锥部加尾锥装整流尾锥罩，内置自动控制装置。是一种结构简单空气动力特性良好的增距末敏弹药和飞行器的有效升力装置。     

氨精制技术在酚氨回收系统中的应用及效果

煤制天然气企业废水处理问题已是限制企业发展的主要问题,其中酚氨回收单元产出的粗氨气,因其总酚类含量高而导致稀氨水产品不合格。文章介绍了一种氨精制技术,与传统工艺相比,可有效的降低净化氨气中总酚含量,实施后稀氨水满足了企业回用要求。     

基于DOE试验设计方法的某六缸柴油机国V性能开发

本文以某六缸柴油机性能开发为例,介绍了该发动机在选型及最终的性能标定中应用DOE试验设计方法完成该机型的开发.在选型过程中,应用先进的DOE理论,通过利用最少的试验资源确定满足目标要求的最终方案,再应用自动标定软件,采用软件自带的试验设计程序、建模算法及优化程序等进行数据分析及建模优化计算,获得满足排放目标前提下的最佳经济性.结果表明,应用DOE理论,能够运用较少的试验次数确定最佳的组合方案.利用商业的自动标定软件Cameo设计全局工况的DOE点,建立整个发动机的全局的模型,完成该发动机的性能标定.与常规的选型及性能标定对比,高效准确,节省大量的试验资源,获得更好的效果.     

供油策略与EGR联合控制对恒转速突加载响应性能和排放的影响

以一台高压级为可变几何截面的增压器(VGT)的两级涡轮增压重型柴油机为研究对象,研究负荷烟度试验(ELR)测试循环中恒转速突加载的瞬态过程中喷油系统及EGR的控制策略对响应性能和排放的影响.发现单次喷射的转矩响应时间比两次喷射缩短26.1%,但两次喷射模式的烟度峰值比单次喷射降低了33.3%,NOx峰值降低了21.9%.两次喷射的主喷和后喷燃油比例确定时,主喷最终定时提前2°,CA,将缩短42.6%的转矩响应时间;而后喷定时提前3,°,CA,将引起烟度峰值增大91.7%.此外,基于转矩响应及排放的需求,开发了EGR阀晚开的控制策略,EGR阀开启时刻过早和过晚都将引起转矩响应的恶化,EGR阀开启过早将会产生过高的烟度峰值,EGR阀开启过晚将产生大量的NOx排放.故合理匹配喷油系统和EGR阀控制策略是实现恒转速突加载过程高转矩响应和低排放的重要技术手段之一.     

采用多次喷射和DOE设计开发WP12国Ⅳ柴油机

本文采用多次喷射技术和DOE设计技术开发了WP12国Ⅳ发动机。开发过程中,综合考虑了NOx、PM与燃油经济性三者的折衷关系,研究了预喷变量对NOx排放的影响。结果表明:合适的多次喷射策略能有效降低发动机燃烧噪声、排放和燃油消耗率;采用DOE设计技术能更准确地得到最佳多次喷射控制策略。     

B列酸性水汽提装置扩能改造及优化分析

某炼化公司油品质量升级,新增1套加氢裂化装置,增加了约35 t/h的酸性水,导致原有的酸性水汽提装置的处理能力无法满足生产要求.在汽提塔塔径不变的条件下,通过更换塔盘、改变汽提塔塔顶冷凝回流形式、改造换热网路等措施,该装置处理能力由70 t/h扩至120 t/h.工业运行结果表明:该装置运行平稳,产品质量合格,单位能耗...     

基于DOE试验设计方法的某六缸柴油机国Ⅴ性能开发

本文以某六缸柴油机性能开发为例,介绍了该发动机在选型及最终的性能标定中应用DOE试验设计方法完成该机型的开发。在选型过程中,应用先进的DOE理论,通过利用最少的试验资源确定满足目标要求的最终方案,再应用自动标定软件,采用软件自带的试验设计程序、建模算法及优化程序等进行数据分析及建模优化计算,获得满足排放目标前提下的最佳经济性。结果表明,应用DOE理论,能够运用较少的试验次数确定最佳的组合方案。利用商业的自动标定软件Cameo设计全局工况的DOE点,建立整个发动机的全局的模型,完成该发动机的性能标定。与常规的选型及性能标定对比,高效准确,节省大量的试验资源,获得更好的效果。     

脱丁烷塔的改造与优化模拟

由于烯烃分离装置脱丁烷塔的进料与设计值相比,流量及重组分增加较多,导致脱丁烷塔无法满足分离要求.因此利用流程模拟软件PRO Ⅱ对脱丁烷塔进行了流程模拟,建立了与装置运行参数吻合的模型,并提供了改造方案.采用灵敏度分析的方法,考察了进料板位置对冷凝器负荷以及回流量的影响,确定了实际工况下脱丁烷塔的最佳进料位置,并确定了灵...