高速动车组用散热器结构及关键工艺对比

对高速动车组散热器结构进行了全面的对比和分析,提出国内高速动车组散热器的改进措施建议。     

电力电子功率器件用风冷散热器换热技术研究

针对电力电子功率器件的散热需求,对用于其冷却的风冷散热器换热技术进行了深入研究.根据功率器件冷却用风冷散热器的结构特点和技术要求,对不同结构的风冷散热器进行热性能试验,并应用仿真计算软件加以辅助验证,最后在相同的温升试验结果下,对比不同结构的风冷散热器在压力损失、单位体积散热量和功率器件安装面均温性等方面的特点.研究结果为类似结构风冷散热器设计提供了参考.     

向家坝电厂励磁系统晶闸管选型设计分析

对目前世界上最大水轮发电机组的励磁系统配置进行了概述性介绍,对大功率整流部分核心器件晶闸管的通态平均电流这一重要参数进行了选型校核和分析,计算出了在60℃和85℃晶闸管的实际电流裕度。同时还对向家坝电厂励磁系统在3桥并列满足1.1倍额定励磁电流的特殊运行工况的晶闸管热稳定性进行了校核计算。指出了在实际运行中晶闸管的通态平均电流必须结合运行温度考量,并关注3桥并列运行这一特殊工况。     

800MW水轮发电机灭磁装置选型计算

介绍了向家坝电站励磁系统的配置,电站目前共8台单机800MW的水轮发电机,单机容量为目前世界上最大的水轮发电机组,发电机灭磁的可靠性尤为重要。为了避免发电机励磁系统事故,严重影响电站的安全运行,对向家坝电站励磁系统的设计方法及其参数计算进行了分析研究,提出了主要的参数计算方法,对设备选型配置进行了复核。     

向家坝电站励磁调节器交流采样算法分析

介绍了向家坝电站励磁系统调节器定子电压,定子电流的采样方法,并从软件算法上分析了向家坝电站励磁调节器定子电压及定子电流的交流采样算法,比较了三相同步采样派克变换算法与傅里叶算法的优缺点。     

高速动车组牵引变压器冷却装置研制

全面介绍了CRH380D高速动车组牵引变压器冷却装置的结构、性能、试验等情况,提出高速动车组冷却装置研发中应关注的关键技术.     

新型铝质冷却器可靠性的试验研究

通过爆破试验、振动试验等试验手段,对我国电力机车用新型铝质冷却器的可靠性进行研究。证明了新型铝质冷却器的可靠性完全满足主机厂的设计要求。     

机车和动车组冷却系统技术现状和发展趋势

介绍了机车和动车组冷却系统的技术现状和发展趋势,并对冷却系统的技术研究和新产品开发提出几点建议。     

高速动车组冷却单元故障模式分析及预防

对高速动车组冷却单元故障模式和原因进行了总结分析,并提出了故障预防措施.     

交流传动机车冷却技术的发展

对交流传动电力机车牵引变压器、牵引变流器冷却技术的现状做了比较全面的介绍,并对其进行了详细的对比分析,提出国内交流传动电力机车冷却产品的发展方向。