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1.
<正> 机械电子工业部工程农机司最新发布的内燃机专业内部标准 JB/NQ51-88《中小功率柴油机产品质量分等》(以下简称分等标准)于1989年7月1日正式实施。该标准对提高柴油机行业中量大面广的中小功率柴油机产品质量起着重要作用。 相似文献
2.
基于JSP技术的视频点播,可以实现真正的跨平台性,具有很高的开发效率和运行效率,可以实现视图显示与业务逻辑的分离,脱离了硬件平台的束缚,并且编译后大大提高了运行速度,JSP己经成为视频点播技术一项重要技术。这样可以彻底的改变用户收看视频的主动性。真正的实现互动技能。 相似文献
3.
4.
双探头光学探针识别受热工况两相流流型的基本方法研究 总被引:1,自引:2,他引:1
由于流型识别手段受到限制.目前常用的流型图以及流型转变判据.都是在绝热工况下根据实验得到的;关于受热工况两相流流型还没有足够的实验数据。光学探针的运用为受热工况两相流流型的研究提供了有力的测量手段。本文对双探头光学探针4种流型识别的基本方法进行了研究,包括探针原始电平信号概率密度函数(PDF)分析识别流型、信号时序波形识别流型、空间波形识别流型以及汽泡尺寸PDF分析识别流型。研究结果表明,汽泡贯穿弦长PDF分析可得出满意的流型识别结果。 相似文献
5.
目的 在单轴拉伸载荷下,用理论方法求解弹性涂层中裂纹的力学性质和相互影响。方法 根据叠加原理,将问题分为2个子问题,使用分布位错原理求解裂纹问题,将裂纹建模为沿裂纹线分布的位错阵列,叠加后使用数值求解方法进行求解。结果 得到了不同涂层模量、不同裂纹长度下表面裂纹尖端的应力强度因子(SIF)和涂层界面应力。涂层与基底模量相差越大,表面裂纹越长,其界面应力越大。计算了不同方位下的微裂纹对表面裂纹的影响,给出了60°倾角微裂纹、2l/h=0.2和2l/h=0.04表面裂纹以及2a/h=0.01和2a/h=0.018表面裂纹的影响区域。分析了涂层内部倾斜裂纹对表面裂纹应力强度因子和扩展角的影响。内部倾斜裂纹尖端对表面裂纹尖端的等效应力强度因子(ESIF)有增强作用,两侧有减弱作用。结论 较硬涂层对表面裂纹的扩展有增强作用,裂纹越长,受涂层模量对其应力强度因子的影响越大。微裂纹对表面裂纹的影响跟微裂纹位置、方向、长度和表面裂纹长度有关。表面裂纹附近的倾斜裂纹对表面裂纹的扩展具有吸引作用。 相似文献
6.
7.
全钛海洋资料浮标的主要功能是利用其漂浮特性测量海洋环境风、浪、流等参数信息,其水动力性能直接影响测量数据的质量。本文利用AQWA软件对该浮标进行水动力性能计算分析,结合Star-CCM软件对浮标阻尼进行修正;选取布放海域海况参数进行频域分析预报,按照相关标准校核浮标的水动力性能;最后,分析浮标实际海试获取的测量数据。结果表明,全钛海洋资料浮标的水动力性能满足设计要求。 相似文献
8.
低压外缸既要支撑内缸又要回收末级排汽余速,要求具有良好的刚性和气动特性,东方汽轮机厂原135MW低压外缸分前、中、后三段,由于轴向长度小、横向宽度大,每段的刚性都不是太好,造成加工及总装难度较大;更由于135MW汽轮机低压排汽缸的轴向长度较短,使得排汽缸的经济性较差,能量损失系数∈较大。为此,东方汽轮机厂将135MW汽轮机的低压外缸改为两段式的结构,并对内部构件进行优化,得到了刚性和气动特性俱佳的低压缸。 相似文献
9.
10.
以去离子水为工质,在P=1-3 MPa、(G=190~1050 kg/m/(m2·s)、ΔTsub,in=20~70℃、q=304~1873 KW/m2的参数范围内,研究了垂直上升、倾斜向上30°、倾斜向上600°3个不同方向下环形通道内汽-水两相流压降.环形通道当量直径为7mm,加热方式为内管单面加热.通过分析流道倾斜角度和空泡份额对两相流压降的影响,提出了倾斜上升流中两相流压降受流道倾斜影响程度的判据式.在判据式的基础上,进一步提出了倾斜上升流道内两相流压降计算修正关系式.结果表明,用修正后的压降关系式验证本实验倾斜两相流压降,预测结果令人满意. 相似文献