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以正庚烷-癸酸甲酯(MD)-癸烯酸甲酯(MD9D)简化机理为基础,构建了生物柴油(大豆生物柴油SME)-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理。在单次喷射和主-后喷射两种喷油方式下,将大豆生物柴油、纯柴油以30∶70和70∶30体积比掺混,将该化学反应机理与CFD计算软件耦合,研究后喷策略下生物柴油-柴油混合燃料的低温燃烧特性和排放特性。数值计算结果表明:随着SME掺混比例增加,缸内燃烧温度峰值逐渐降低,缸内燃烧放热主要受OH自由基与燃料的脱氢反应速率影响,反应速率随温度升高而增大;NO_x排放随掺混比例增加而逐渐降低,NO_x排放主要受温度影响;单次喷射下,掺混比例越高,碳烟排放量越低;后喷射下,碳烟生成量受C_2H_2影响,随掺混比例增加而逐渐降低,OH在碳烟氧化过程中起主要作用,碳烟最终排放量受掺混比例影响不大。 相似文献
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针对标签分布疏密程度的变化会导致其天线与负载的阻抗匹配关系改变进而影响系统性能的问题。该文结合电磁波传播理论和射频识别(RFID)工作原理,导出了标签分别处于稀疏和密集分布状态下的RFID系统通信链路模型;结合变压器模型和二端口网络分析方法,推导了标签密集分布状态时标签天线的互阻抗表达式;利用功率传输系数和反向散射调制因子,分析了标签分布疏密程度对RFID系统性能的影响;基于加载条匹配原理,提出一种适用于分布疏密状态变化情形的标签天线优化设计方法。仿真实验和实际测量结果表明,标签密集分布时,改进标签的性能较原型标签提升16%;标签稀疏分布时,改进标签的性能达到原型标签的96%。 相似文献
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