G32柴油机满足IMO TierⅡ NOx排放要求的技术研究

针对IMO TierⅡ排放法规要求,在G32系列船用柴油机上进行了降低NOx排放技术,包括:增压中冷技术、雾化喷水技术、优化进机燃油温度、米勒定时技术等的试验研究。研究表明:上述技术均能在一定程度上降低NOx排放。通过对上述技术的综合优化,使G32柴油机在保持良好经济指标的前提下,满足IMO TierⅡ法规NOx排放要求。     

G26系列船用中速柴油机设计开发

介绍了自主开发的G26系列船用中速柴油机的设计原理和设计指标;重点介绍了为实现节能减排目标而采取的一系列技术措施,以及主要件的结构特点。性能试验表明:该机的技术指标和设计指标均达到设计要求。并取得中国船级社颁发的柴油机国际防止空气污染证书和船用产品型式认可证书。该机目前已投放市场,进入实船应用阶段。     

6G32柴油机曲轴扭振特性和扭振减振器的优化匹配

保证柴油机具有优化的扭振特性是确保曲轴安全的至关重要的因素之一。论述了对6G32柴油机扭振特性的优化研究,以及为降低配套成本、提升产品竞争力所采取的措施。     

做好自主品牌的发动机

简要介绍了广州柴油机厂股份有限公司一直以来所走的致力于开发自主知识产权的中速柴油机之路;着重介绍了自主品牌G32柴油机的结构特点和先进的技术性能,以及降低NOx排放的技术措施和试验情况;并对天然气发动机和某新系列柴油机的开发情况作了简单介绍,由此,对开发实现节能、环保、可靠的新一代中速柴油机的技术途径进行了探讨。     

8G32型船用中速柴油机的设计开发

在6G32型柴油机成功应用的基础上,依照产品系列化的原则,通过机体、曲轴等主要件以及涡轮增压系统的设计,开发了新产品8G32型船用中速柴油机,取得了中国船级社型式认可并投放市场。     

武汉港集装箱码头自动化程度的改造

结合武汉港现状,提出了一种包括基于GPS等技术的大型装卸机械远程监控系统、运输线路报警系统和最优化集卡进出场规划系统的新型自动化无人堆场工艺系统,给出了系统运作流程图,该系统提高了集装箱堆场的作业效率与堆存能力,也为未来堆场的自动化管理提供一套完整的解决方案。