桥墩的涌潮压力特性试验研究

涌潮是一种特殊的水力现象,在钱塘江河口的强涌潮河段,涉水构筑物在涌潮来临时受到的涌潮作用力极大,可能严重破坏构筑物结构。现有涌潮作用力研究往往只关注构筑物的正面压力,而忽略背面涌潮压力。对此,通过水槽模型试验研究桥墩的正面压力、背面压力和总力的变化过程。结果表明,由于涌潮正面压力和背面压力的变化过程存在时间差,桥墩受到的总力会出现与涌潮传播方向相反的情况。总力极值的大小与潮前水位、涌潮高度和桥墩尺度有关。研究成果可为涌潮河段涉水构筑物的设计、施工、防护提供参考。     

动态潮汐能大坝影响因素及坝型数值研究

动态潮汐能是一种新型的潮汐能,它利用开敞式的大坝阻断潮波的行进,在其两侧形成一定的水头差,从而产生潜在的可再生潮汐能。文章利用MIKE21水动力模块对动态潮汐能的工作方式及其影响因素进行了数值模拟研究,在概化的海峡内布置不同尺寸和类型的大坝,利用数学模型计算了不同大坝长度、海域水深、近岸坡度和潮波振幅等对动态潮汐能的影响;模拟比较了T型与Y型DTP坝可产生的最大水头差。研究表明:DTP坝两侧的最大水头差与坝干尺寸、水深-1/2次幂,及潮波振幅成正比关系;海床坡度的增加有助于增大DTP两侧的水头差;在相同水深和潮波条件下,45°的Y型坝可产生较大的发电水头。