DF4C型机车增压器故障原因及对策

1　前言赤峰机务段共配属机车77台,其中DF4D型机车10台,DF4C型机车63台。DF4C型机车有9台装用ZN310C型增压器,其余装用VTC254型和ZN290型增压器。赤峰机务段从2001年1月～2003年12月共落修增压器306台,这些增压器统计如表1所列。表1　增压器故障统计表年度喘振横动量超差增     

采用新型防缓螺栓防止抱轴螺栓松动

1前言 赤峰机务段配属东风4型机车72台,东风5型机车5台.在1999年入冬至2000年春季这段冬运期间,由于所运行的线路状态不好,东风4型机车抱轴螺栓松动、丢失现象十分严重.赤峰机务段行修组补充更换抱轴螺栓日均达80条之多,仅行修4个组补充丢失的抱轴螺栓一个冬运计16万元之多,发生的材料费每组月平均1万多元.由于抱轴     

DF4型机车地面机油滤清装置

1前言 赤峰机务段担当赤峰-通辽、赤峰-隆化间的客货牵引任务,该区段地处沙漠边缘,每年春秋两季风沙较大.机车受风沙影响,非正常磨耗比较严重.     

采取内燃机车地面集中打温措施降低打温费用

简要介绍了寒冷地区内燃机车冬季打温采取的一种新的措施——地面集中打温,并对此种打温方式进行了可行性的分析和探索。