热套盘鼓式转子振动特性的研究

目前,燃气轮机转子很多是采用热套盘鼓式结构。过去计算这类转子振动特性,系将转子作为一整体来考虑,计算结果与实际相差较多。本文结合4000马力机车燃气轮机转子,对这问题进行了试验研究。 为此,对模型进行了七种方案的试验研究。同时,对实物转子用瞬态激振及正弦激振两种方法进行测试,并将模型转子与实物转子试验及计算结果进行了比较。所得结论如下:     

瞬态激振下的4000HP燃气轮机转子动力特性

引言在现代科学技术的发展中,各种物理量的测试朝着大型化和高精尖的方向迈进。计算机和快速付里叶分析仪的出现,为确定结构振动特性提供了条件。七十年代以来,国际上在航天、航空、造船、交通运输各领域中,相继采用了瞬态激振法确定振动特性,取得了成果。最近,我们用瞬态激振法对4000HP1.2吨重的燃气轮机转子的动力特性进行了测