基于双隐层径向基过程神经网络的汽轮机排汽焓在线预测

为实现机组经济性能在线诊断,将双隐层径向基神经网络方法引入汽轮机排汽焓在线预测计算,建立了汽轮机排汽焓特性与相关运行参数之间的复杂关系模型。并以某300MW机组汽轮机末级抽汽及排汽焓值为例进行了在线计算。结果表明:该方法在线预测汽轮机排汽焓值的平均相对误差小于1%,比BP神经网络的精度更高,同时具有训练速度快、结构简单、精度高等特点,是一种行之有效的预测方法。     

基于对向传播神经网络的齿轮箱故障诊断研究

介绍了CPN网络的原理、算法,并用CPN网络对齿轮箱机械传动系统的故障进行诊断。实例结果表明：该方法能够准确地诊断齿轮箱故障,具有训练速度快、结构简单、精度高等特点,是一种行之有效的诊断方法。     

间歇传动链系统的动力学分析

分析了影响传动链系统间歇运动的动力学因素,讨论了传动链系统的动力学建模方法,建立了传动链系统动力学方程,然后采用模态叠加法求解方程。为了验证建模的准确性,以模切机间歇传动链系统为例,建立了动态实验装置,对链条间歇运动的动态特性进行了测试和分析。实验结果表明,提出的建模方法精度较高,为深入研究间歇传动链系统特性提供了依据。     

基于Elman神经网络的齿轮箱故障诊断研究

1前言 目前,旋转机械向着高转速、高功率、高可靠性、大型化、可测试性、不可接近性或不需接近性的趋势发展,这类系统一旦发生事故,就可能造成人员和财产的巨大损失。因此,切实保障现复杂系统的可靠性与安全性,具有十分重要的意义。发动机变速箱是整机进行减速增扭的部件,     

基于支持向量机的凝汽器故障诊断研究

分析了凝汽器工作过程及故障机理,建立了凝汽器典型故障集、征兆集及典型故障特征向量集合.建立了基于支持向量机的故障诊断模型,用实例计算证明其有效性.同时和神经网络方法对比后发现:在小样本情况下,采用支持向量机方法的计算结果比神经网络更优越,推广能力更强,而且效率高于神经网络.本方法针对故障诊断样本少的特点,为建立智能化的凝汽设备状态监控和故障诊断提供了一种新的途径,具有广泛的实用价值.     

基于废气排放和工况参数信息融合的内燃机失火故障诊断

提出一种利用内燃机排气中HC,CO2,O2浓度和内燃机工况参数信息融合的内燃机失火故障诊断方法,并提出描述内燃机失火程度的模糊评价指标,进行内燃机有失火故障和无故障排气成分检测对比实验,通过RBF神经网络建立失火程度评价指标与排气中HC,CO2,O2浓度以及内燃机工况参数之间关系的诊断模型.仿真分析结果表明,此模型能正确诊断内燃机失火故障.     

基于废气排放和工况参数信息融合的内燃机失火故障诊断

提出一种利用内燃机排气中HC,CO2,O2浓度和内燃机工况参数信息融合的内燃机失火故障诊断方法,并提出描述内燃机失火程度的模糊评价指标,进行内燃机有失火故障和无故障排气成分检测对比实验,通过RBF神经网络建立失火程度评价指标与排气中HC,CO2,O2浓度以及内燃机工况参数之间关系的诊断模型.仿真分析结果表明,此模型能正确诊断内燃机失火故障.     

基于RBF神经网络发动机失火故障的诊断研究

提出了利用排气中HC、CO2和O2浓度诊断发动机失火故障的方法和描述发动机失火程度的模糊评价指标,并结合RBF神经网络建立了该评价指标和排气中HC、CO2和O2浓度间关系的模型,应用MATLAB软件对该方法进行训练及仿真,仿真结果表明此模型具有良好的诊断性能。     

汽油机过渡工况空燃比信息融合控制研究

简要介绍了信息融合技术,根据汽油机过渡工况空燃比控制的要求与特点,探讨了基于信息融合的空燃比控制系统的基本层次结构.将信息融合的层次与空燃比控制的功能相对应,提出了汽油机过渡工况空燃比控制的信息融合模型,进而对汽油机空燃比系统中信息融合在不同层次上的实现方法进行了讨论.     

基于Elman神经网络的汽轮机排汽焓在线预测计算

为实现机组经济性能在线诊断,将Elman神经网络方法引入汽轮机排汽焓在线预测计算。该预测方法很好地建立了汽轮机排汽焓特性与相关运行参数之间的复杂关系模型,并以某电厂300MW汽轮机组末级抽汽及排汽焓值为例进行了在线计算,实例表明:该方法能够准确地在线预测汽轮机排汽焓值,同时具有训练速度快、结构简单、精度高等特点,是一种行之有效的预测方法。