世贸组织与中国的柴油机工业

中国即将加入ＷＴＯ。中国的工业逐渐向国际化的方向发展，因此ＷＴＯ将成为中国工业的长期利好。不同的行业由于产品特点、发展水平、企业机制和市场开拓能力等情况不同，在加入ＷＴＯ以后，一部分行业会受到冲击，另一部分可能面临更多的发展机遇。 ＷＴＯ对中国内燃机行业的影响主要取决于以下几方面的因素： （１）ＷＴＯ的宗旨和原则； （２）中国入世的立场和谈判情况； （３）中国内燃机产品的发展水平和市场地位； （４）企业的适应能力； （５）中国政府的产业政策和保护措施。1ＷＴＯ的宗旨和有关原则 ＷＴＯ，即世界贸易组织，简…     

汽油机燃用甲醇汽油混合燃料时混合气温度的研究

石油短缺日趋明显,代用燃料势在必行.醇类,尤其是甲醇必将成为理想的代用燃料之一.但由于甲醇与汽油等燃料相比在物理与化学性质方面有很多差异,由于甲醇的汽化潜热很大,使进气温度与燃烧温度大大降低,出现了不完全燃烧的各种现象.因此,若想充分发挥甲醇的潜力,恢复和提高发动机的性能,应致力于提高其混合气的温度与燃烧温度.本文仅对掺烧甲醇后混合气温度的变化、影响及措施做初步探讨.     

浅析加入WTO对中国内燃机行业的影响

加入ＷＴＯ是中国国民经济的长期利好,应该抓住机遇、扬长避短,在竞争中发展内燃机工业。如何按照市场规律发展高新技术产品、并将其应用于不同领域,是内燃机行业面临的新课题。     

甲醇汽油双燃料系统汽车

本文从实用角度对点燃式汽车发动机燃用不同比例甲醇(M_x),直至纯甲醇(M_(100))进行了多方案的试验研究。根据我国目前供油网现状是及各地甲醇供应情况的不同,汽车司机一般都具有一定调整、维修的知识和技能。双燃料系统既可避免混溶、冷起动、热汽阻、加速性不灵敏等难题,又可节省改造加油站需要的庞大经费开支和助溶剂成本。因此我们的结论是:在石油燃料向醇类燃料过渡时期,以双燃料系统为基本形式来改进汽车对醇类燃料的适应性为最佳方案。     

点燃式内燃机应用甲醇的研究

为了探索甲醇在内燃机上应用的技术经济价值,我们着重在汽油机上,以不同的掺烧方式进行了试验研究。通过简易合理的试验方法,对解放牌CA—15发动机在台架上进行了燃用M15和纯汽油的对比试验及甲醇汽油双燃料系统的试验研究。本文就其动力性、经济性和排放性能方面的试验结果进行了论述。结果表明,只要价格合理它将是一种有前途的代用燃料。本文提供了燃用甲醇,甚至粗甲醇的方法并取得了良好的效果。     

浅析柴油机生产与国际市场开拓

<正> 柴油机的国际市场开拓工作是一项复杂的系统工程,其中,不仅涉及到市场的文化、商品的结构、需求习惯等因素,而且与生产国的经济状况、产品结构性能、贸易方法等有密切的关系。与其它的机电产品相比,由于柴油机具有以下特点,使其国际市场开拓工作更具有难度: 1)柴油机属于中间产品。在中国,柴油机生产企业往往是独立的,其所生产的柴油机大部分是为生产汽车、工程机械等配套的。国外客户主要需要工程机械等终端产品。     

加速发展工业产品对外贸易

近年来,我国工业产品外贸的形势越来越好。我们应该及时转变外贸经营机制,加速改革外贸体制,利用我国的长处,发展劳动密集型的外向型生产,积极参加国际交换和竞争,加速发展工业产品对外贸易。