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等离子喷涂由于适用材料广泛,能够满足许多摩擦学性能,因而在欧洲得到极大的发展。喷涂参数对于改进涂层结构,从而改进涂层磨损、结合力、内聚力及耐腐蚀性能非常重要。首先研究了喷涂用等离子气体,然后通过试验优选了所有喷涂参数。除喷涂参数外,粉末成份对涂层摩擦学性能也有较大影响。为降低活塞环-缸套摩擦副磨损,对几种粉末进行了对比试验。通过理想化试验与发动机试验相结合,表征了一些钼基涂层的摩擦学行为。 相似文献
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内燃机活塞环的精心设计与制造对内燃机是十分重要的 ,在飞机和汽车产业中 ,用户都对其提出苛刻条件。在此发表的研究成果 ,是许多试验方案的结果。除了分析研究自由状态的环在给定直径气缸中产生均壁压的几何形状之外 ,几乎没有提供给设计者其它理想信息。对于“高点”环的研制和对不均压分布的要求 ,是为了补偿“漏气”和排除环的颤动 ,需对环的形状和壁压之间的关系进行更全面的试验。在这篇文章中对满足该要求的一些方法进行了探讨。插图意在论述不同状态 ,参照两种活塞环制造实例 ,一种是 B环 ,取自航空发动机的做法 ,另一种是 V环 ,… 相似文献
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