一种新型宽带傅里叶变换波谱仪

本文提出一种新型的用于研究分子结构的波谱仪解决方案。这种宽带傅里叶波谱仪主要由:宽带激励发生器、超声喷射及真空腔、宽带分子信号接收通路构成。它突破了传统波微波谱仪中谐振腔对单次测量带宽的限制,利用商用的高性能微波信号源和数字示波器,构建出一种高性价比、易实现的宽带快速扫描傅里叶微波波谱仪。该系统单次测试带宽可达17GHz,测量速度更快,更适于检测和观察低密度、大而不稳定化合物的特性。     

基于智能天线的超高输电塔变形监测技术

提出了一种基于智能天线、扩频技术的超高输电塔变形测量方案,并对系统的工作原理进行了阐述.方案通过在超高输电塔安装多个无线电信标,利用天线阵列对信标的方位、距离信息进行监测,从而得到超高输电塔的变形量.针对多信标的波达方向估计需求,提出了一种基于平面阵的二维多重信号分类的改进算法,并对算法进行了仿真分析.仿真结果表明,提出的算法可以精确估计所有信标的方位信息,可对超高输电塔的变形以毫米级精度进行实时监测.监测到的变形信息将直接用于评估超高输电塔的健康状况.     

三次样条和延拓理论在交通事故预测中的应用

本文利用三次样条数函数和相应的样条函数光滑处理方法,结合我国13个年度的全国交通事故历史统计数据,对交通事故的三项主要统计指标进行拟合并建模,从而对道路交通事故进行预测。通过对预测结果的误差分析可知,该方法对交通事故三项主要指标的预测是有效的,为交通事故部门的未来事故预测提供了一种新的思路和方法。     

不确定度理论在事故鉴定中的应用

基于多元函数的不确定度理论,针对道路交通事故的速度计算模型建立了相应的不确定度分析方法。通过计算事故再现分析所需参数的不确定度分量,运用方差合成理论将各不确定参数的标准不确定度分量进行合成,最终得到车速估算结果的合成标准不确定度和扩展不确定度,以此给出较为合理的车速估算结果。该文以汽车碰撞自行车事故为例,验证了该方法的正确性。     

三次样条和延拓理论在交通事故预测中的应用

本文利用三次样条数函数和相应的样条函数光滑处理方法,结合我国13个年度的全国交通事故历史统计数据,对交通事故的三项主要统计指标进行拟合并建模,从而对道路交通事故进行预测.通过时预测结果的误差分析可知,该方法对交通事故三项主要指标的预测是有效的,为交通事故部门的未来事故预测提供了一种新的思路和方法.     

基于ECE法规的依维柯某车型前后制动力分配研究

基于ECE法规,提出根据质心位置和重心高度可方便地得到满足ECE法规的制动力分配方法。结合依维柯某车型的基本技术参数,分析了结构参数对制动力分配的影响,确定该车型拥有良好制动方向稳定性时,实际制动力分配系数取值范围,检验结果说明其实际制动力分配满足ECE法规。