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1
1.
多缸四行程发动机气门调正顺序分析法探讨
总被引:1,自引:0,他引:1
常宝灿
《内燃机》
2001,(6):17-19
首次用配气相模型论证了四行程发动机均可采用“二次调法”调正气门间隙,亦设计了线段分析法的分析步骤,证明了该分析法具有广泛的适用性和简捷准确的分析效果,规范了1~10缸发动机气门调正顺序。
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