点火发动机碳氢排放的数值模拟

为了弄清发动机气缸内未燃碳氢uHC的主要生成源和它们在废气排放中所占有的比例 ,有针对性地采取措施降低缸内uHC生成量 ,详细的分析了uHC排放生成机理 ;结合前人的研究成果 ,根据燃烧过程中所体现的物理学知识 ,建立了包括HC逃离正常燃烧、缸内氧化、缸内残留和排气管氧化等在内的一系列模型。通过此模型可非常清楚的了解发动机运行时缸内uHC的具体情况 ,并能定量分析各参数对HC排放的影响