195 直喷柴油机燃烧系统的试验与研究

介绍了１９５柴油机应用低旋流短螺旋进气道和浅Ｗ型燃烧室相结合的直喷燃烧系统的试验结果，分析了供油系统主要参数和燃烧室主要尺寸对发动机经济性及烟度指标的影响．指出对于低旋流进气的燃烧系统，可以通过供油系统参数和燃烧室主要尺寸的合理选择和调整来实现油、气、室的优化匹配，取得了油耗率２２３／（ｋＷ·ｈ），烟度为１０ＢＳＵ的燃烧性能指标．     

发动机气缸气密性的动态测试

介绍了一种测量小型内燃机曲轴箱漏气的容积式漏气测量仪。该仪器结构简单，操作方便，使用可靠，测量精度高，测量误差小于５‰，用该仪器测量１９５柴油机曲轴箱的漏气量，实测表明该仪器对气缸漏气具有很高的敏感度，为发动机的自动故障诊断分析提供了可靠的气缸气密性分析依据。     

DCA-1型柴油机燃烧分析仪的开发及通用A/D板在数据采集系统中的应用

本文介绍了用APPLE-Ⅱ微机开发的DCA-1型柴油机燃烧分析仪的结构、原理和功能,并以倒拖柴油机示功图采集为例,讨论了通用A/D 板在数据采集系统中的应用。本文还对数据采集方案进行了分析和选择。     

基于智能预测和机理模型的换热网络清洗决策

原油石化装置的换热器常受到结垢影响,导致换热器性能衰退严重,换热网络性能也会随之衰退,同时换热器之间的耦合关系,导致不同换热器的性能衰退对换热网络整体性能变化的影响不同。以往的清洗决策主要是根据单台换热器性能衰退到一定程度来制定的,这会导致换热网络整体可能处在较差的运行状态。因此,本文提出一种基于智能预测和机理模型的换热网络清洗决策方法,基于换热器的运行数据建立智能预测模型,获得换热器性能变化趋势,结合换热网络的性能模拟模型,进一步获得换热网络的性能变化趋势,从而从换热网络整体性能变化的角度来制定清洗方案。研究表明,对收集到的原油换热器运行数据,建立神经网络预测模型,具有较好的预测精度。通过对原油精馏装置换热网络的案例分析,当HE1、HE2和HE5三台换热器同时发生性能衰退时,换热网络年度公用工程能耗费用将增加12.1%。与传统基于单台换热器性能衰退情况制定的清洗方案相比,从换热网络整体性能衰退角度制定的清洗方案,年度额外公用工程费用减少13.1%,损失费用减少14.1%,年度总费用减少13.8%,而清洗次数仅增加3台次。     

供油系统各参数对直喷式(浅W型)高速柴油机性能的影响

本文以直喷式浅W型燃烧室R410 2型柴油机为试验样机。重点研究供油系统参数与浅W型燃烧室的最佳匹配及对柴油机性能的影响。文中还给出了试验样机的示功图、压力升高率图、放热规律图及各种燃烧特性参数。并且对示功图和放热规律做了初步的分析。     

含硫量对柴油机微粒排放的影响

0 前言 硫酸盐是柴油机排气微粒中的一个重要组成部分,它的形成与柴油中含硫量有重要关系。现有一些国家尤其是美国认为使用低硫燃料是降低微粒排放的一项有力措施并提倡使用低硫燃料。美国环保局力争1993年含硫量低于0.05％(质量浓度)的柴油能够进入日常供应。美国材料试验学会的标准限制柴油最大含硫量为0.5％。有关这方面的研究方兴未艾。     

湿化学法测定柴油机排气中 NO_x 的改进

湿化学法测定柴油机排气中ＮＯｘ的改进①姜庆利丛锦华邵国美（山东工业大学数理系济南２５００６１）徐秀兰张元毅杨滨（山东工业大学动力工程系济南２５００６１）０引言利用湿化学法测定柴油机排气中的ＮＯｘ,已有方法报导［１］．由于采样时需将装有吸收液和气样的贮...     

195柴油机进气系统的改进

本文介绍了改进195型柴油机进气统的试验研究工作。试验表明,通过降低进气道、进气管和空气滤清器的流动阻力,以及适当利用进气气体动力效应,可以提高柴油机的充量系数和改善燃烧过程,使燃油消耗率下降2～4%。文中还简介一种能较可靠地判断进气道流通能力的模拟试验方法。     

SD2100 柴油机进气系统的试验研究

在缸径×冲程（Ｄ×Ｓ）为１００ｍｍ×１１５ｍｍ、采用浅ω型燃烧室的二缸柴油机上,就进气系统对性能的影响进行了试验研究．结果表明,进气涡流强度对柴油机的性能有较明显的影响,为改善性能,应选取合适的进气涡流强度．     

小缸径柴油机采用浅ω型燃烧系统的研究──燃烧率与NO_x排放

在两台采用浅ω型燃烧系统的高速柴油机上，对延迟供油的燃油消耗率、最高燃烧压力、NOx排放与排气烟度的影响进行了试验研究，并依据实测示功图采用现象学燃烧模型推求燃烧率与NOx生成，据此对试验结果作出理论解释。