企业员工绩效考评系统设计与实现

利用Java和Oracle数据库技术,设计开发了企业员工绩效考评系统。有效的绩效考核不仅能确定每位员工对组织的贡献或不足,更可在整体上对人力资源的管理提供决定性的评估资料,从而可以改善组织的反馈机能,提高员工的工作绩效,更可激励士气,也可作为公平合理地酬赏员工的依据。     

MnZn铁氧体的制备及其吸波性能研究

采用氧化物陶瓷工艺制备高磁导率MnZn铁氧体,以Mn_3O_4、Fe_2O_3和ZnO为原料,对ZnO过量对铁氧体的磁性能的影响进行了深入研究,确定了最佳配方,并测试了该铁氧体在微波频率下的电磁参数,模拟分析了该粉体的吸波性能。结果表明,当三种氧化物的摩尔比n(Fe_2O_3)∶n(Mn_3O_4)∶n(ZnO)为52.8∶24.2∶24时制得的MnZn铁氧体磁性能最佳,频率为200 KHz时,磁导率为19.5;模拟厚度4 mm时,有两个吸收峰分别为(3.38 GHz,-7.96 d B)和(18 GHz,-5.53d B),在(2~8.48)GHz和(16.98~18)GHz频率范围内,反射率R小于-2 dB,说明MnZn铁氧体在整个微波频段(2-18)GHz有一定的吸波性能。     

某四缸机水套流场分析与结构优化

建立了某四缸发动机的三维水套模型,应用计算流体动力学软件计算分析了该发动机冷却水套流场,并和实测结果进行了比较,找出了水套存在的设计缺陷,据此进行了改进设计,并得到了试验验证.     

天然气发动机缸压不均匀问题的计算分析

针对某款正在开发的天然气发动机第6缸爆压低的问题,进行了进气均匀性和进水均匀性的仿真计算。计算结果表明,原模型方案的各缸进气均匀性较好,但第6缸的进水量较大,进水均匀性是造成缸压不均匀的主要原因。优化后的新模型方案能显著减小第6缸的进水量,且仍然具有较好的进水均匀性。经过试验验证,新方案能提升第6缸的最大爆压,改善各缸的缸压均匀性。     

柴油机排气歧管流场分析与结构优化

建立了柴油机排气歧管的三维结构模型,并应用计算流体动力学软件分析流场。描述了排气管中的典型流动,并根据计算结果对排气管进行了优化。优化后的排气歧管模型内腔容积减小,管内部分漩涡消失,流通阻力减小,各缸流量均匀性提高。     

某四缸柴油机EGR各缸均匀性计算

应用AVL公司FIRE软件,对某四缸柴油机进行了EGR各缸均匀性CFD计算,并将计算结果和试验结果进行了比较,结果表明:计算和试验结果趋势基本一致,但仍存在数值上的差距,并对此进行了分析。