国产自主品牌汽车车内噪声的识别与控制

通过对国产某车型开发后期车内存在的轰鸣声的声源进行识别,确定车内轰鸣声由排气噪声引起。利用GT-POWER软件对消声器结构进行分析和改进,提出一种双频Helmholtz共振腔消声结构来消除车内的轰鸣声,降低车内噪声6 dB,明显改善了车内的NVH性能。     

消声器优化设计及其性能分析方法的研究

本文介绍了一种消声器设计及其性能分析方法。该方法用传统的传递矩阵法形成初步设计方案,然后借助于CFD软件进行性能分析,从而达到消声器的结构优化设计。GT-Power是一种新的发动机性能仿真软件,该软件基于一维流体动力学的原理对包括消声器在内的发动机系统进行性能模拟和仿真。本文讨论了应用该软件对消声器的流体动力特性和声学性能进行分析的方法。实例模型的模拟结果显示,该方法具有良好的预测性能。     

油箱本体与放油塞螺母凸焊工艺的改进

我厂是生产东风汽车油箱的专业厂,以电阻焊为主。生产过程中,油箱本体与放油塞螺母焊接的质量问题,一直很突出,螺母脱焊或漏油现象时有发生。为此,提出了改进凸焊工艺的办法:即在焊接设备和控制装备不变的条件下,仅改变凸焊用下电极外径尺寸,即由φ28mm改为φ24mm,下电极内径尺寸φ17mm不变。因下电极直接与油箱本体接触,这样就增加了薄件的发热量,提高了焊接处的温度,解决了因两零件厚度差别(螺母厚10mm,油箱本体厚1.2mm)引起的焊核偏移问题。按改进的方案,经多次现场试验,效果很