基于多频脉冲序列控制Buck变换器的研究

针对开关变换器双频率控制技术存在的输出电压纹波大、输出功率范围窄等缺点,研究电压型多频率脉冲序列控制方法,该方法通过四组预设控制脉冲,实现开关变换器输出电压的调节。对多脉冲序列控制Buck变换器在电感电流连续导电模式（Continuous Conduction Mode,CCM）和电感电流断续导电模式（Discontinuous Conduction Mode,DCM）下的工作特性进行分析,重点研究了在DCM 模式下Buck变换器多频率控制。最后,分析了DCM Buck变换器工作在稳态时脉冲序列的组合方式,并通过实验验证了理论分析的正确性。     

DF8B型机车水泵漏水的原因分析及改进建议

分析了DF_(8B)型机车水泵漏水的原因,提出了改进建议。     

HXD3系列电力机车主变压器充氮保护的研究

对HXD3系列电力机车主变压器充氮保护装置结构进行分析与研究,提出HXD3系列电力机车主变压器在运用和检修中的注意事项,从而减少变压器的故障,延长变压器的使用寿命,保障行车安全。     

基于轨道交通应用的IGBT功率器件发展态势

简要介绍了IGBT(绝缘栅双极晶体管)的发展历程与现状,分析了基于轨道交通应用的IGBT在SiC衬底材料的引入、制造工艺的精细化、芯片及模块集成化、控制智能化等多个方面的发展趋势。     

交流传动机车蓄电池组充电模式改造方案

文章介绍目前机车蓄电池组的充电模式,深入分析机车载蓄电池充电模式对蓄电池产生的影响,并通过对其原理和性能对比分析,指出改进方案。采用新型机车蓄电池组充电模式,达到很高的控制精度,减少故障的发生率。     

基于EMTDC/PSCAD的电力机车暂态仿真

利用EMTDC/PSCAD软件建立了电力机车的主电路。通过C语言编写自定义模块实现了在仿真过程不停止的情况下,实时调节整流电路触发角,通过实时观察牵引网侧电流的波形,并对其进行傅里叶分析,得出电力机车在运行过程中直流侧电压和牵引网侧电流的特点。     

基于一维卷积神经网络的模拟电路故障诊断

模拟电路是工业电子设备的重要组成部分,一旦发生故障可能造成严重的财产损失和人员伤亡。传统的模拟电路故障诊断方法主要依赖于复杂的信号处理技术和专家经验,只适用于特定场景。本文提出一种基于一维卷积神经网络的故障诊断方法,可以直接从原始时间序列信号中提取故障特征,不依赖于信号处理技术和专家经验。为了减少模型参数,避免出现过拟合,采用全局平均池化层取代传统卷积神经网络的全连接层。实验结果表明,相比传统方法,本文提出的方法能够有效提取深度故障特征,具有更高的诊断准确率和更稳定的分类性能。     

基于MATLAB的柴油机喷油过程数值研究

本文根据泵-管-嘴式喷油系统的组成和各部件的特征,编写系统各部分的连续方程和运动方程,建立泵-管-嘴喷油系统的数学模型。喷油泵和喷油嘴端作为其相应的边界条件进行求解。运用数值计算软件MATLAB进行编程模拟计算,程序运行后得到不同负荷、不同转速下的燃油压力参数曲线,并对之进行了比较分析。     

基于MATLAB的柴油机喷油过程数值研究

本文根据泵-管-嘴式喷油系统的组成和各部件的特征,编写系统各部分的连续方程和运动方程,建立泵-管-嘴喷油系统的数学模型。喷油泵和喷油嘴端作为其相应的边界条件进行求解。运用数值计算软件MATLAB进行编程模拟计算,程序运行后得到不同负荷、不同转速下的燃油压力参数曲线,并对之进行了比较分析。