汽轮机部分进汽调节级三维流场的非定常数值模拟

使用商业软件NUMECA,采用三维粘性数值模拟方法对处于部分进汽条件下调节级的内部流动进行数值模拟,并以此来分析调节级内部流动的非定常现象,从而进一步理解调节级的工作机理.     

200MW等级IGCC蒸汽轮机参数优化和性能计算

以200MW等级IGCC发电工程主工艺系统方案的优化设计过程为例,详细介绍了该功率等级IGCC电站用汽轮机的设计定型过程,配合IGCC系统完成了汽轮机参数优化和性能计算,得出了汽轮机参数选型和锅炉设计方式对汽轮机效率和功率的影响规律,确定了基准方案参数及结果的最优性,达到了IGCC发电工程总体供电效率最高的目标。     

基于BPM的仓储物流管理系统的设计与实现

针对需求表达不清晰、流程不明确的问题以及满足系统敏捷性和扩展性的要求,为国家中影数字制作基地设计了基于业务流程管理（Business Process Management,BPM）的仓储物流管理系统。该系统框架结合面向服务（Service-Oriented Architecture,SOA）的架构原理,解决与其他分系统间信息交互的问题。经过实现及测试,当剧组客户有特殊要求或情况紧急时,该系统还能快速修改业务流程、迅速整合基地仓储的可用资源,有力地保障了剧组客户拍摄任务的完成。充分表现出该系统在开发、集成和应用等方面的可行性及优越性。     

考虑静叶内叶片力的作用对透平级特性影响的数值研究

在传统的流线曲率法的基础上，考虑了叶片力，叶片厚度等因素的影响，根据完全径向平衡方程，在叶片通道内加站，编制了相应的计算程序，并采用了张力样条函数来拟合流线，以期流线拟合的结果更加接近实际流场。根据不同径向角下的计算结果分析了叶片力对压力分布及其它气流特性的影响。     

汽轮机排汽缸模型的数值模拟与结果分析

采用NEMECA商用软件包之Fine／TURBO求解三维定常的Navier—Stokes方程组，对蒸汽透平低压排汽缸内部的复杂三维流动进行了数值模拟，应用多区域结构化网格并将计算域出口向下游延伸。与已有的实验结果进行对比，揭示出排汽缸内复杂的旋涡运动，分析了影响排汽缸气动性能的总压损失系数和静压恢复系数等因素，指出了排汽缸优化设计的方向。     

带平衡孔结构透平级内部流动的数值模拟

采用NEMECA商用软件包之Fine/TURBO求解三维定常的Navier Stokes方程组,对带围带汽封、隔板汽封和平衡孔结构的蒸汽透平高压级内部的复杂三维流动进行数值模拟,采用多区域结构化网格,并对透平级进行适当的几何简化处理,着重对平衡孔结构内部的流动进行分析。     

大型汽轮机主汽调节阀的实验与数值分析

大型汽轮机主汽调节阀的气动性能和振动性能直接影响电厂的安全高效运行，通过模型实验和数值模拟手段对某些600MW汽轮机的高压主汽调节阀进行了研究。实验与数值模拟结果进行了对比，详细分析了阀门内部的流场结构，得出了阀门的流量分配关系、损失状况以及损失在阀门中的分布，并讨论了损失产生的机理。图11表2参5