聚酰胺覆盖聚氨酯漆包线

聚酰胺覆盖聚氯酯漆包线除保持了可焊性能外,耐热指数达130℃,具有良好的可挠性、耐磨性、耐冲击性和对浸渍漆的相容性,适用于绕组的高速自动绕制。我国中国电工厂试制生产的这种漆包线已为美国 FOXBORO 公司认可。介绍了漆包线用绝缘漆的组成和配制、涂覆工艺、漆包线性能和分析评价。     

国产30万千瓦机组事故率和可靠性分析

前言上汽厂的中间再热30万千瓦汽轮机是目前国产投运的最大的火电机组,第一台于1968年完成设计,1971年试制成功,1974年9月在望亭电厂投运。以后又陆续投运了五台,到目前为止,这个机种生产的数量虽不多,但已成为某些电网的主力机组之一,从而引起各有关方面的重视和关心。因为最早的机组运行至今已有十年,总计也有36个台年了。现在我们已有可能将其运行情况进行     

30万千瓦中间再热汽轮机

二、汽轮机热力系统 N300-165/550/550型汽轮机,配上海锅炉厂设计制造的1000吨/时直流锅炉。热力系统简图示于图1。锅炉过热器出口的压力为170绝对大气压,温度为555℃,至汽轮机自动主汽门前的蒸汽参数为165绝对大 气压,温度550℃。蒸汽经高压汽缸作功后,进入锅炉再热器再热,并以31～32绝对大气压、温度550℃进入中压联合汽门;在中压汽缸作功后再进入两只双流低压汽缸作功,然后排入凝汽器。凝结水经凝结水泵、低压加热器、再由汽轮给水泵打入高压加热器,最后进入锅炉。     

国产30万千瓦汽轮发电机组的可靠性和故障分析

本文用概率统计法总结了上海汽轮机厂生产的30万千瓦汽轮机组运行36台年的可靠性和故障分析,分别叙述了故障率、维修率、强迫停机率和可用率等。     

国产300MW汽轮机低压缸末级去湿的改进设计

国产３００ＭＷ汽轮机低压缸末级去湿的改进设计徐守良概述国产３００ＭＷ汽轮发电机组，自１９７４年９月第一次在江苏省望亭发电厂投运以来，至今已有２９台分布在上海、江苏、安徽、山东、广东、河南、陕西和宁夏十大发电厂正常运行。该机组虽然在热耗和自动化水平上与...     

温度指数155℃(F级)直焊性聚氨酯漆及其漆包线研究

前言机电部上海电缆研究所于1987年研制成功的耐温指数155℃(F级)直焊性聚氨酯漆及其漆包线,是一项具有80年代先进技术水平的新产品。这种漆制成的漆包线,在国外是继1950年左右的105℃(A级)、1960年左右的120℃(F级)、1970年左右的     

F级聚氨酯漆及其漆包线

我厂和机电部上海电缆研究所共同研制的F级聚氨酯漆及其漆包线已于1989年12月通过设计定型。F级聚氨酯漆包线是一种耐热等级达到155℃的(F级)可焊性漆包线。它具有比E、B级聚氨酯漆包线更高的热稳定性,其软化击穿温度较前面二种高出30℃以上,耐热寿命等级高出20～35℃左右,焊锡温度则在390℃下进行,仍保持聚氨酯漆包线系列所特有的焊锡性能。此外,这种漆包线还具有可染色等优点。国际上,这种漆包线是近几年少数几个国家发展起来的产品。国际电工技术委员会在1988年才正式公布了《耐热指数为155℃可焊性聚氨酯漆包圆铜     

30万千瓦汽轮机的完善和发展

本文回顾了国产30万千瓦汽轮机研制和完善化过程,概要地总结了前六台机组完善化情况和第七台开始汽轮机设计和工艺改进,包括采用低压铸焊结构低压内缸、改进膨胀系统、改善调节系统甩负荷特性、改进动叶片围带铆接工艺和焊接隔板工艺、加强质量控制等方面,在此基础上提出了该机进     

引进型300MW汽轮机4号轴承及其支承系统结构改进的研究

引进型３００ＭＷ汽轮机４号轴承及其支承系统结构改进的研究徐守良１概况引进型３００ＭＷ汽轮机组自第一台于１９８７年在山东省石根电厂投运以来，至今已累计投运１２台机组，即：石横电厂２台，湖北省汉川电厂２台，上海市吴泾电厂２台，广东省沙角电厂２台，湖北省阳...