现代汽车活塞制造技术总论

本文针对现代汽车活塞的生产技术特点,综述了制造技术及其装备的主要课题,重点分析介绍非圆裙面加工、异型销孔精镗、工艺基准的关键作用,变形对加工精度的影响,检测技术配套及全面提高铸件质量等关键问题的国内外发展动向。     

JDZ－1型活塞铸造机设计

本文介绍了生产活塞铸件的一种新型铸造机,着重分析了该机的工作原理与结构特点。并指出：该机型打破了传统活塞铸件的生产方法,在工艺技术上达到了当前国际先进水平。     

CNC和机械相结合的活塞裙面加工组合机床初探

本文介绍一种数控和机械相结合的活塞裙面加工机床，在研制过程中充分利用ＣＮＣ和机械各自的优点；通过生产实践证明可以替代进口的ＦＨ３５．４机床，并获得了进一步完善的启示。     

等离子喷涂强化铝活塞环槽工艺初探

内燃机铝活塞环槽的磨损直接影响其使用性能及寿命,所以目前国内外普遍重视强化环槽的工艺研究。除了已被广泛采用的镶奥氏体铸铁环外,正在研究开发的还有:离子喷涂、镶烧结环、陶瓷纤维或陶瓷颗粒复合浇注等强化工艺。本文在实验基础上对等离子喷涂工艺的试验应用作简要介绍和评估。1.涂层材料选择和涂层设计为使涂层与基体结合良好,减少涂层内应力,涂层应分为粘结层、过渡层和工作层。粘结层的线胀系数应尽可能与基体相一致。对于铝硅合金,选用镍铝青铜较为理想。过渡层的作用是减少内应力,原则上采用粘结层与工作层的混合粉末,但在喷涂过程中需逐渐     

等离子喷涂强化铝活塞环槽工艺初探

前言 用等离子喷涂法强化铝活塞第一、二环槽,以提高耐磨性。是近几年国外正在研究发展的一项新工艺。在国际上首见于英WellWorthy一个专利,近几年才先后看到苏联、日本和西德的研究报导。喷涂法特别适用于难以用浇注法配制耐磨环槽的活塞. 本文对涂层的设计和选择。喷涂工艺参数的选择。喷涂前后的处理以及涂层与铝合金基体的粘结性能和工艺方法等均作了具体分析。并通过实体喷涂活塞可靠性装车试验的实践.对喷涂工艺的应用进行介绍和评估价。     

活塞裙部中凸型仿形模板的修正设计

采用SI─240活塞车床（沈阳一机床）或TPO─150金刚车床（瑞士SIM公司）加工活塞裙部中凸形的工艺方法时,仿形模板的设计是一项关键性技术。本文在研究和实践的基础上,提出了仿形模板的修正设计方法,经多次应用验证,模板曲线可达到一次定型,避免了繁琐的事后修正。     

从桑塔纳活塞国产化谈技术观念的更新

本文综合论述了我国活塞制造技术中，非圆裙面加工，异型销孔精镗，加工基准的关键作用以及铸件的材质和精度要求等问题，并结合技术考察和技术引进的实践，提出了若干技术观念更新的要点。     

JDZ—1型活塞铸造机设计

本文介绍了生产活塞铸件的一种新型铸造机，着重分析了该机的工作原理与结构特点，并指出：该机型打破了传统活塞铸件的生产方法，在工艺技术上达到了当前国际先进水平。