DH—3重合闸继电器氖灯的改进

本文介绍了DH－3重合闸继电器氖灯存在问题及存在问题的原因分析和改进方法。     

论总装车间汽车油漆外观质量管理

依据总装车间生产特点,分析末端因素,建立了保护汽车油漆外观质量的管控方案与措施,从正向工艺开展与逆向过程遏制两条线索层层展开,根据目前现状,探讨后期面漆质量管理思路与方向。     

冀中坳陷晋县凹陷南部古近系沙四段－孔店组层序地层研究及油气勘探方向

充分利用已有的地震、钻井、测井、分析化验资料,应用层序地层学理论对晋县凹陷南部古近系沙四段一孔店组地层开展系统的层序地层学研究,建立了凹陷内不同位置的沉积模式,并对沉积相带展布及演化特征进行了分析,明确了下步油气勘探的有利方向。研究表明,晋县凹陷南部沙四段-孔三段为一个二级层序,其间可划分为3个三级层序、8个四级层序;发育有冲积扇、三角洲、扇三角洲、近岸水下扇及冲积平原5种沉积相类型;形成岩性类和构造一岩性类2个油气富集区,是下步油气勘探的重点区带。     

工程质量与质量工程

提起房屋建筑,人们牵肠挂肚的首先是工程质量,而频频发生的楼房坍塌事故,更使人们胆战心惊、不寒而栗。据不完全统计,从1992年至1997年,全国共发生重大楼房坍塌事故82起,死亡337人,重伤331人,令人触目惊心!楼房坍塌的直接起因是建筑工程质量低劣,而工程质量低劣的起因则是“人祸”,是由于     

核聚变堆包层结构材料研究进展及展望

随着人类对能源需求的增加,核聚变能的发展越来越受到人们的关注。材料问题是目前限制聚变能发展的一个重要因素。包层是实现能量转换、氚自持及辐照屏蔽的主要部件,满足包层结构材料苛刻环境要求的结构材料的开发及性能检测成为目前研究的热点。以低活化铁素体马氏体(RAFM)钢为代表的包层结构材料已发展多年,然而依据中国聚变能发展路线图,CFETR一期包层结构材料的中子辐照水平可达到约10dpa,在二期达到约50dpa,目前没有材料能满足包括抗辐照损伤在内的苛刻环境要求并能满足工程建设需求。低活化铁素体马氏体钢是目前包层结构材料的首选候选结构材料,国内外已开发了多个牌号的低活化品种并具备了丰富的材料基础数据库,然而低活化钢的工作温度区间严重受限,高温蠕变及抗辐照能力无法满足CFETR二期及未来聚变堆的要求。为解决传统RAFM钢的不足,提出了两条思路:一种是添加氧化物弥散相以有效提高高温蠕变强度,其中又以制备过程中是否涉及机械合金化可进行进一步的区分;另一种思路是基于热力学模拟计算,优化RAFM钢化学成分并进行多轮热机械处理以增加MX相密度。其中,机械合金化制作的氧化物弥散强化钢(ODS钢)的性能最佳,但受限于机械合金化法,成本高且效率低。非机械合金化ODS钢与优化的RAFM钢的性能接近机械合金化ODS钢,成本远远低于机械合金化ODS钢且制备效率高,大批量制备技术相对容易。除了铁基材料外,钒合金及碳化硅复合材料在多方面展现了优势,长期以来都是研究人员关注的热点。钒合金的热蠕变和氦脆导致温度上限低并且与氢同位素兼容性不好,碳化硅复合材料的规模化生产及连接技术仍存在困难,这些缺陷限制了钒合金与碳化硅复合材料的发展,使之在现阶段无法满足应用需求。面向更高辐照水平的示范堆及商用堆,目前已有的包层结构材料可能无法满足需求。根据目前很有限的研究数据,非晶材料及高熵合金的工程应用还非常遥远:一方面需要借助材料设计和制备的新理念、新方法不断挖掘现有材料的性能潜力,另一方面应重视具有潜在优势的复合块状非晶材料及低活化高熵合金等新型材料的研发。本文依据中国磁约束聚变材料路线图草稿,对RAFM钢、机械合金化制备的ODS钢,钒合金以及碳化硅复合材料的发展进行了综述,对最近几年兴起的改良RAFM钢、非机械合金化制备的ODS钢等新型候选结构材料进行了介绍,并对具有更佳性能的先进结构材料种类进行了展望。     

基于改进蚁群算法的滚筒截割轨迹规划

针对采煤机滚筒容易截割到岩石等情况,造成采煤机部件损坏、增加煤中矸石含量等问题,提出了一种基于改进蚁群算法的滚筒截割轨迹规划方法.通过分析普氏系数与电流、牵引速度等参数之间的数学关系模型,根据其参数对工作面信息进行描述,采用栅格建模法构建栅格工作面模型;对蚁群算法的信息素更新机制进行了改进,利用改进后的算法在虚拟栅格工作面中对滚筒截割轨迹进行规划,并采用三次B样条对其规划得出的最优或次优截割轨迹离散点进行拟合,从而得到一条平滑的滚筒截割轨迹.仿真结果表明,在复杂地质条件下,改进算法能较好地对截割轨迹进行规划,有效避免滚筒从任意起点截割到岩石等情况,三次B样条能很好地进行曲线拟合,拟合后的截割轨迹更加平滑,有利于引导采煤机滚筒自动截割.     

基于延迟观测器的采煤机自动调高策略研究

针对采煤机调高系统中信号存在的输出延迟问题,对系统控制精度造成的影响,提出基于输出延迟观测器的滑模控制策略.通过分析采煤机自动调高系统的工作原理,建立采煤机滚筒高度和调高油缸数学模型,得到了采煤机滚筒高度和系统空间状态方程,设计了输出延迟观测器,分析了不同延迟时间内的观测误差,采用滑模控制器实现了采煤机滚筒高度的自动调节.仿真结果表明,将延迟观测器与滑模控制相结合,不仅解决了信号输出存在的延迟问题,而且相对于无延迟观测器的控制系统,跟踪误差小、控制效果理想.     

北京城市交通防汛管理现状与挑战

交通防汛管理是历年来城市防汛工作的重点和难点。系统总结了北京市近年来道路积滞水灾害概况并剖析其原因,主要包括:(1)排水设施标准偏低;(2)城区不透水面积增加;(3)断头路和断头管的影响等。为降低灾害损失,北京市在汛期交通应急指挥体系建设、易积滞水点改造、工程规划前期等领域采取了系列改进措施。虽然这些措施已取得良好的效果,但是在精准确定洪涝风险区、实时发布动态预警及径流源头控制等方面还存在着不足之处。建议从以下3个方面进行改进:(1)利用洪涝模拟技术提升规划道路系统防洪排涝安全设计标准:(2)应用大数据技术主动发布积水信息帮助公众调整出行计划;(3)深入贯彻落实海绵城市建设理念,多措并举从源头控制道路雨水径流。上述建议有助于提升交通系统的防洪排涝水平,提高应急处理能力,削减城市雨水径流总量,进而可保障城市交通系统汛期安全运行,服务于海绵城市构建的远景目标。     

北京城区防汛网格化管理模式设想

鉴于近年来北京城区暴雨内涝灾害频繁发生,防汛工作面临着内容多、密度大、时间紧与要求高的难点,系统分析了传统城区防汛管理模式存在的不足,探索了城市网格化管理对于创新城区防汛工作的可借鉴意义,基于地理信息和互联网+等关键技术,从防汛网格、系统平台和运行机制等3个方面提出了健全城区防汛网格化管理的对策建议。为推动防汛的规范化、精细化、智能化和社会化提供重要参考价值。     

北京市调减耕地增建绿地湿地的思路和效益分析

立足党中央全面推进生态文明建设的时代背景,在系统分析北京市水资源严重紧缺形势的基础上,探讨了北京市减少耕地种植面积,增加滨水林地和平原区湿地面积的生态效益和可行性,提出了北京市减耕增林增湿的空间布局和保障措施。结果表明,北京市农业用水以地下水为主,农业生产是造成全市地下水超采和环境面源污染的主要原因之一;拓展滨水林地、湿地等绿色空间可实现绿地增加固碳能力、湿地增加拦氮能力;平原湿地建设实现有效缓解城市防洪压力的同时,可为城市生态红线保护和居民休憩提供良好的生态空间;通过在山前生态涵养带、城市下游平原、城区和主干交通道路以及河道沿线等重点区域综合施策,全市可增加和改善绿色生态空间41.7万hm~2,还提出了实施减耕增林增湿战略的保障措施。