易燃气体和柴油机

柴油机即使停止了正常的供油,从进气管吸入易燃气体还能继续运行,在某些情况下甚至还会超速。在气阀重叠期,气缸和外界之间存在直接沟通的火焰道,所以火焰就能蔓延至机外。如果没有防火装置,排气歧管和总管的表面高温亦能成为火源。本文论述了潜在可燃大气环境里运行的柴油机的防火问题,介绍了现有的防火要则、操作规程和标准,同时还举例说明了在实际情况下如何应用这些标准。     

关于降低中速柴油机热负荷和燃油消耗率的研究

通过提高增压压力来提高中速柴油机比功率的方法,人们已进行了很多研究工作。这些研究中的一个重点就是如何通过降低热负荷来提高柴油机的可靠性和如何提高热效率以提高经济性。本文把柴油机循环和性能的模拟与热负荷模拟结合起来,并根据影响柴油机循环和热负荷的因素(如压缩和燃烧过程、包括进排气系统的增压过程、材料、结构和组成燃烧室部件的冷却条件等)分析了四冲程中速柴油机的燃油消耗率和热负荷。最后,文章阐明了柴油机循环和性能对热负荷的影响,并得出了降低热负荷和提高热效率的循环特性条件和燃烧室壁及其冷却条件。     

九派浔阳郡分明似画图——九江市创建国家园林城市工作纪实

九江市位于江西省北部,地处长江水道与京九铁路构成的“黄金十字架”的中心,为长江黄金水道沿岸十大港口城市之一,也是江西省唯一的沿江对外开放和外贸港口城市。     

COMOS-D2型柴油机工况监控和数据记录系统

<正> 一、前言为了发展在世界海运市场上具有高度竞争能力的船舶,各公司已研究成功高度自动化船舶,只需极少数船员就能正常运行,而不影响航运效率和安全。预期今年年底前,一艘只需十八个船员的高度自动化船将交付使用。目前世界造船的发展趋势是船员人数愈来愈少,而轮机部门的发展趋势更是如此。机舱需要人员现场观察管理;由于燃油种类增多和使用劣质燃油而增加了主机维护管理的工作。在这些工作中主机的维护管理占了相当大的比例。因此,人们致力于提高主机的可靠性、简化检查和维修工作,并把大部份的维修工作转移到陆上进行。最近,还对柴油机进行预防性维修的监控系统倍加关注。     

与活塞和活塞环结构有关的滑油耗量和窜气量的研究与分析

<正> 一、序言活塞环组的主要作用系防止燃气从燃烧室漏泄至曲轴箱以及阻止滑油从曲轴箱进入燃烧室。然而,在这两个方面装有活塞环组的活塞也起着重要的作用。因此,活塞和活塞环之间相互作用的最佳化就成为新机型发展过程中的一个重要因素。对于活塞组件制定的性能标准在不断地提高,有关减少滑油耗量和窜气量的