汽车发动机动力特性的计算机模拟

结合汽车动力性分析过程,阐述了如何建立发动机动力特性的计算方程,并根据实例的计算结果,分析比较了各种方法的优缺点和对汽车动力性评价指标的影响,从而找出一种较为精确的计算方法。     

四缸A型柱塞泵性能改善的研究

为了提高柴油机的扭矩储备系数，对喷油泵出油阀削扁密封锥面、削扁减压环带进行大量的试验，最后选择了副扁密封锥面和副扇成压环带相结合的改进方案，并对这种改进后的出油阀进行了喷油泵试验和配机试验。试验结果表明，改进后的出油阀提高了喻油泵的平均有效喷射压力和高压油管内的压力传播速度，增加了最大扭矩工况点的供油量，同时能保持杯定工况时供油量基本不变，这位柴油机的担任储备系数大大增加。配机试验还表明，改进后的出油阀在提高柴油机动力性的同时，能够保持燃油消耗率和低速时的烟度值基本不变。     

基于ANSYS的螺簧车架静态强度分析

以江铃陆风车系2801000fn型螺簧车架为例,对汽车车架结构进行了建模并确定了车架载荷及约束的处理条件,然后根据该模型采用ANSYS软件对车架在弯曲、扭转、紧急制动和急转弯等四种典型工况进行静态强度分析,从而得到了车架上较大应力的区域,为车架的设计、改进提供了依据.     

空中航迹质量度量方法研究

战术数据链是C4ISR系统的基本组成部分,用于实现战场空间内各平台的网络互联,为平台间提供实时的信息交换,并将在未来网络中心战中发挥重要作用,最终大大提高作战效能。为了研究数据链的作战效能,针对战术数据链的应用,以防空作战为背景,提出了空中航迹质量度量的概念,建立了空中航迹完整性、清晰性、连续性和精确性的度量方法,为数据链作战应用的效能评估提出了一种解决途径。     

基于RMFSK的跳频抗干扰性能分析

在通信系统抗干扰技术研究方面,大多采用跳频和扩频的方式,并且不断追求更高的跳速,以提高对方的干扰成本。但对于某些通信系统,由于受天线带宽窄和通信速率低的限制,无法实现高速跳频,所以必须寻求一种具有强抗跟踪干扰能力的跳频体制,以提高这些系统的抗干扰能力。主要针对跟踪式噪声干扰、跟踪式单频干扰、跟踪式噪声与单频组合干扰条件下,对R4FSK/FH的抗干扰性能进行理论分析,探讨其应用于实践的可行性。     

柴油/液化石油气(LPG)发动机燃烧放热规律的计算与分析

利用LPG发动机实测示功图，计算出在柴油机中燃烧液化石油气的燃烧放热规律。由生成的放热规律曲线分析了液化石油气发动机的燃烧特性，并提出了改善液化石油气发动机的性能的措施。     

柴油汽车净化技术

随着各国排放法规的日益严格，汽车排放已经成了影响汽车发展的决定因素。本文对一些可以显著改善柴油汽车排放的发动机机内净化技术进行了简要的介绍和分析。     

用"热力学熵振荡原理"指导政府选择经济宏观调控的最佳程度

热力学是研究一个体系的热、能量等量的科学,整个社会的劳动人员、物资、生产设备等一起构成了一个经济整体。从热力学的角度,这个整体是一个体系。在这个体系中不可避免地涉及有关能量之类的问题,比如劳动人员的劳动付出,实质就是一个做功和能量转移的过程,因此有理由认为热力学的一些基本定律也适用于经济体系。本文的主要思想是用热力学原理来分析和解决经济管理问题。作者从思考马克思的科学社会主义的热力学依据出发,得出“社会生产力不断进步的热力学本质是经济体系的熵（即无序程度）在减小”,运用“熵振荡原理”探讨了政府对经济进行宏观调控的最佳程度的选择这一问题。     

汽车发动机动力特性的计算机模拟

结合汽车动力性分析过程，阐述了如何建立发动机动力特性的计算方程，并根据实例的计算结果，分析比较了各种方法的优缺点和对汽车动力性评价指标的影响，从而找出一种较为精确的计算方法。     

基于ANSYS的螺簧车架静态强度分析

本文以江铃陆风车系2801000fn型螺簧车架为例,对汽车车架结构进行了建模并确定了车架载荷及约束的处理条件,然后根据该模型采用ANSYS软件对车架在弯曲、扭转、紧急制动和急转弯等四种典型工况进行静态强度分析,从而得到了车架上较大应力的区域,为车架的设计、改进提供了依据。