内燃机缸套-活塞环润滑计算的研究进展

内燃机中的缸套-活塞环是非常重要的摩擦副之一，对这对摩擦副进行润滑分析将有助于提高其寿命和可靠性。本文在已有的研究工作和文献调研的基础上，对缸套-活塞环摩擦副润滑计算分析研究的概况、发展过程、影响因素、研究现状等进行了简要的综合介绍和分析评述。并指出了现有研究工作存在的问题和进一步研究的主攻方向及其必要性，展望了这方面研究工作的发展前景。     

S385型柴油机的设计研制

Ｓ３８５型柴油机的设计研制程铁仕，曹孔胜，蔡继春，裴福店（山东菏泽柴油机厂）进入９０年代，我国农用运输车迅速发展，中小功率拖拉机正需要大批量更新换代，特别是１．０～１．５ｔ级农用车和功率约１８～２２ｋｗ的中型拖拉机属急需发展的产品，但国内这一用途的动...     

内燃机缸套-活塞环润滑计算的研究进展

内燃机中的缸套-活塞环是非常重要的摩擦副之一,对这对摩擦副进行润滑分析将有助于提高其寿命和可靠性.本文在已有的研究工作和文献调研的基础上,对缸套-活塞环摩擦副润滑计算分析研究的概况、发展过程、影响因素、研究现状等进行了简要的综合介绍和分析评述.并指出了现有研究工作存在的问题和进一步研究的主攻方向及其必要性,展望了这方面研究工作的发展前景.     

内燃机广义润滑系统的分析与现代设计

通过对本领域发展现状的论述、归纳,提出了一套对内燃机广义润滑系统进行更为精确的集成分析、设计方法,和相应的润滑设计的一般准则.通过建立物理模型、推导控制方程、数值仿真,不断改进和优化性能设计、结构设计和润滑设计之间的耦合,使之达到最佳配置.指出了内燃机现代润滑设计应采取建立润滑设计数据库、润滑状态检测系统等技术措施,使之不断完善,成为提高内燃机产品的效率和可靠性的有效手段.