坐标组合法对直埋电缆与土壤界面温度场的数值计算

高压电力输送在城市一般都采用地下电缆的形式。为确保电缆能够安全 ,正常的工作 ,采用精确的方法预计地下电缆的载流量与热特性是很有意义的。本文采用有限差分法 ,用坐标组合的方式对土壤区域和电缆区域分别进行计算 ,最终可以确定任意敷设方式下电缆允许的载流量。计算与实验结果进行比较 ,认为完全可以满足实际需要。     

压气机性能评估方法及其对△EGT的影响研究

针对大修后单元体性能评估的需求,通过计算单元体效率衰退量和流通能力衰退量实现压气机性能评估。依据热力学原理采用发动机试车数据中压气机进出口总参数计算多变过程下压气机效率;基于单元体性能衰退对测量参数影响的小偏差系数矩阵,通过敏感性分析、相关性分析选择受压气机流通能力衰退影响较大的参数,建立压气机流量计算模型;基于最小二乘法建立单元体效率、流通能力衰退量对贡献率模型;使用均方根误差检验模型精度,验证了所提出的压气机流量计算模型和贡献率模型的准确性,为单元体的性能评估提供参考。     

燃气单元采暖方式的技术经济分析

在分析我国目前城市采暖状况的基础上，对集中供热和燃气单元式采暖方式的环境影响，尤其是经济性作了比较分析。认为燃气单元式采暖方式节省投资、舒适灵活、节省用地、节约能源、计费方便。     

大功率晶闸管的冷却技术

简要介绍了晶闸管各种冷却方式的特点、原理及其发展现状。认为浸泡式蒸发冷却具有不可比拟的优越性和很好的发展前途。由于浸泡式蒸发冷却要用完全密闭形式,导致系统内部压力在真空到0.3MPa之间波动。而大型冷却容器作为压力容器受到法律限制,因此严重影响了它的发展。鉴于此,提出了恒压浸泡式蒸发冷却系统,并对其特点及原理做了简单分析。     

大型水轮发电机蒸发冷却实验研究及理论分析

介绍了400MW水轮发电机定子线棒空心导线蒸发冷却实验,得到了各种情况下线棒的温度分布.在此基础上,对蒸发冷却自然循环形成条件进行了理沦分析,为蒸发冷却发电机设计提供了依据.     

加内部透明隔膜提高平板型太阳能集热器效率的条件

本文提出了选择透明度高、发射率低、薄且轻的材料做内部隔层是提高平板型太阳能集热器效效率的前提条件，并给出了相关的数学表达式。     

任意倾斜角度下平行平板封闭夹层自然对流换热实验研究

通过实验，在温差从10℃到90℃，夹层间距从0．01m至0．08m，空气层与水平面夹角在0°～90°变化范围内，全面分析了夹层温差、夹角、Re数、间距、纵深比等因素对换热的影响．拟合出了各角度下的准则方程式，并在θ＞60°时，用（1－θ／18O）n来体现角度变化对换热的影响，避免出现90°时准则式与其它角度下形式无法统一的问题．分析了一定温差、角度下对流换热量随间距的变化关系，给出了最佳间距，从而为工程计算提供了理论依据．     

预埋管地下电缆温度场和载流星的数值计算

采用有限差分法，用坐标组合的方法对土壤区域，电线区域分别进行计算，最终确定了任意敷设方式下电缆允许的载流量．通过当量导热系数的方法，解决了由于预埋管与电线的偏心夹层带来的计养上的不便．由于土壤的导热系数对电缆的载流量有很大影响，为此特别搭建土壤导热系数实验台，用于精确的测量土壤的导热系数．     

基于CBM策略的航空发动机在翼寿命预测研究

为了给航空公司制定航空发动机拆换计划提供科学合理的依据,基于视情维修方式,对航空发动机的在翼寿命进行了研究。首先,根据发动机历史拆换记录,基于比例危险-比例优势模型建立了发动机维修决策控制限的数学模型。然后,利用基于最小二乘支持向量机的时间序列预测方法对发动机状态参数进行了趋势预测,进而结合维修决策控制限模型便可得到发动机在翼寿命的预测结果。最后通过实例验证了该方法的有效性和实用价值。