粉末涂料用聚酯生产工艺优化——浅谈树脂产品间污染预防

通过对聚酯出料过程的研究,分析在聚酯出料过程中,现场的操作会对聚酯可能出现的污染现象有重大影响,通过对聚酯出料过程中操作步骤的优化,既确保树脂出料管线被清洗干净,有可减少操作过程中清洗出料管线用时过长等方面的时间损失。     

喷油策略对离子电流信号与HCCI燃烧相位相关性的影响

在一台进气辅助加热的缸内直喷HCCI汽油机上,研究了喷油策略对HCCI燃烧离子电流信号与HCCI燃烧相位之间相关性的影响.结果表明:喷油时刻推迟时,缸压和离子电流峰值均减小,燃烧和离子电流特征值相位亦推后;喷油量增加时,缸压和离子电流峰值增大,燃烧和离子电流特征值相位提前;最大燃烧放热率时的曲轴转角dQmax与离子电流差分最小值相位dImin的相关性最高,50%累积放热量对应的曲轴转角CA50与离子电流信号最小值相位Imin次之,10%累积放热量对应的曲轴转角CA10与离子电流起始点相位Ist最低,即使在爆震燃烧发生时,dQmax与dImin依然具有较高的相关性;喷油时刻对离子电流与燃烧相位的相关性影响不大;与二次喷油量相比,首次喷油量的调整对离子电流与燃烧相位的相关性影响更加明显;可通过调整首次喷油量进行基于离子电流的HCCI燃烧相位的闭环控制.     

基于离子电流的HCCI燃烧相位闭环控制

在一台进气辅助加热的缸内直喷HCCI汽油机上,根据HCCI小负荷边界工况、燃烧不稳定、燃烧相位循环波动大的特点,制定了基于离子电流信号的燃烧相位闭环控制策略并进行了试验研究.结果表明,离子电流差分最小值相位在稳态工况具有较好的相位稳定性,瞬态工况时与HCCI燃烧相位的相关性最好;通过对首次喷油量的调整,利用离子电流差分最小值相位与HCCI燃烧最大放热率相位之间的相关性制定的控制策略,可以达到控制HCCI燃烧稳定的目的.     

行车定位技术和钢包管理系统的开发与应用

行车定位技术通过射频标签对行车实时定位,并采集行车位置、重量等信息,由无线设备传输至地面服务器.钢包管理系统涵盖钢包辨识、位置跟踪、周转运行、维修管理等功能,将行车定位技术和钢包管理系统有机结合,实现了钢包信息化、智能化管理.生产调度人员可根据实时获得的状态信息,优化钢包选配,提高钢包周转效率,为转炉冶炼计算模型提供准...     

基于离子电流反馈的失火循环内补火控制试验

基于自行搭建的汽油均质压燃发动机试验台架和离子电流检测系统,针对均质压燃燃烧临界工况进行了离子电流检测和闭环燃烧控制试验研究.分析了正常燃烧、部分失火及完全失火3种状态下的离子电流信号特征,提出了基于离子信号幅值或积分值为反馈信息的失火循环内补火的燃烧控制策略.补火控制试验结果表明,在均质压燃临界工况,离子电流信号幅值或信号积分,都可以作为燃烧失火判断的依据,可以应用于循环内燃烧反馈控制.失火循环内补火控制可以有效降低碳氢排放.