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为满足某型燃气轮机各部位润滑冷却要求,按大流量、高可靠性、结构紧凑、轻量化的要求设计了一型由供油泵和4个回油泵组成的五联变位齿轮滑油泵,通过设计计算确定了滑油泵齿形参数,并进行了滑油泵的结构设计,根据设计图纸进行了滑油泵试验件的生产和试验。试验表明:在额定的转速和压力下,供油泵流量31 934 kg/h(设计流量29 000 kg/h)、回油泵Ⅰ流量25 291 kg/h(设计流量25 000 kg/h)、回油泵Ⅱ流量9 585 kg/h(设计流量8 700 kg/h)、回油泵Ⅲ流量14 586 kg/h(设计流量12 400 kg/h)、回油泵Ⅳ流量27 651 kg/h(设计流量24 800 kg/h),滑油泵各项参数与设计参数吻合性较好,能够满足某型燃气轮机润滑需求,属新型国内领先研制使用。 相似文献
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采用传递矩阵法、差分法等建立多支撑轴系轴承标高调整对相邻截面轴封间隙影响的分析模型,考虑了轴承标高调整对轴承载荷的影响、轴承载荷对轴颈偏心距和偏位角的影响以及转轴弹性变形等因素的共同作用,并以某大型汽轮发电机组为实例进行了计算分析。结果表明:受油膜、转轴弹性变形等因素影响,轴封间隙变化量小于轴承标高调整量;与中间轴承相比,自由端附近轴封间隙变化对轴承标高变化不敏感;轴承载荷越轻,轴承标高调整对轴封间隙变化的影响越小,对于油膜振荡等失稳类故障,故障治理时标高调整幅度可以大些;低转速下油膜较薄,缓冲效果较弱,轴封间隙变化对轴承标高变化较敏感。 相似文献
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