1 000 MW超超临界EC BEST二次再热机组经济性分析

基于常规的1 000 MW二次再热机组的设计方案,提出了取消高、中压缸抽汽,采用多级小汽轮机抽汽的双机回热循环(EC-BEST)系统的设计方案,并且通过EES仿真软件对不同工况下EC-BEST系统与常规二次再热系统的抽汽过热度、小汽轮机流量、循环效率和汽轮机热耗率等指标进行对比。结果表明:采用EC-BEST系统可以有效降低抽汽过热度,减少加热器不可逆损失;降低汽轮机热耗约30 kJ/(kW·h),折合煤耗约1. 1 g/(kW·h)(按照锅炉效率94%);循环效率提高0. 3%。因此,EC-BEST二次再热具有更高的经济性,是未来大容量高参数二次再热机组发展的一个良好方案。     

汽轮机调节阀振荡异常诊断及处理

针对某350 MW供热机组运行过程中出现了功率低频振荡异常情况,经现场检查、分析发现主要原因是局部转速不等率严重偏小、GV3高调门存在较大空行程致使流量特性偏离正常、PSS未投入等。采取修复GV3高调门及调节参数优化等措施处理后,基本解决了一次调频动作时的功率波动问题。     

考虑阀门管理函数的汽轮机调速系统稳定性分析

阀门管理函数是调速系统的关键环节,但现用的汽轮机调速系统模型并没有考虑其影响.对此,本文通过分析阀门流量特性,建立了含阀门管理函数的调速系统Simulink仿真模型,同时引入了线性因子β用来衡量阀门管理函数的线性程度.通过仿真和计算分析,得出调速系统处于开环控制和数字电液控制系统(DEH)闭环控制方式下的阻尼特性,并进...     

汽轮机末级空心静叶栅除湿技术研究

针对汽轮机末级湿度过大导致叶片损伤和级效率下降问题,运用k-ε两方程湍流模型,DPM和EWF模型耦合方式,对蒸汽在空心静叶栅通道内的蒸汽流动、水滴沉积及成膜过程进行了数值研究;设计了两种除湿方案并数值分析了不同方案除湿效果。结果表明:负荷不同对水滴沉积影响较小;较大水滴粒子是液膜沉积的主要来源;压力面在相对叶高0.5以上部位均有沉积;吸力面在相对叶宽0到0.2部位均有沉积且在相对叶高0.4以上部位沉积较为明显;压力面和吸力面各开两道槽的除湿方案更有利于水膜的抽吸,可明显抑制水膜进一步增厚及运动趋势。