水泥稳定碎石抗裂性能的试验与分析

水泥稳定碎石路面基层存在早期易出现较多裂缝的缺陷而使其应用受限。在总结国内外研究的基础上,提出骨架密实型水泥稳定碎石基层概念,并与国内规范推荐级配的水泥稳定碎石进行路用性能的对比试验研究和试验路的验证试验。结果表明,骨架密实型水泥稳定碎石能有效减少基层收缩裂缝的产生,作为路面基层时具有更优良的路用性能。     

基于AMESim的悬挂式单轨列车制动系统仿真研究

利用AMESim软件对悬挂式单轨列车制动系统进行建模,仿真分析列车在3种载荷(AW0、AW2和AW3)工况下最大常用制动、快速制动和紧急制动列车时的制动时间、制动距离和制动减速度等制动性能,并计算列车制动冲击率。结果表明:提前一定时间施加液压制动力可以有效地改善在电制动力和液压制动力相互切换过程中出现的制动冲击率过大的现象。     

依据JJG162-2019《饮用冷水水表检定规程》开展仲裁检定的探讨

<正>一、新规程重要变化及思考JJG162-2019《饮用冷水水表检定规程》与JJG162-2009版相比,增加了附录A“水表的使用中检查方法”,把“水表的使用中检查方法”独立成章,从水表的外观和封印检查、电子装置功能检查、密封性检查、示值误差检查、检查的标准设备、检查方法等均做了详细说明。“水表的使用中检查方法”之A.4.3检查条件:能否对水表进行示值误差使用中检查,还需要结合水表的现场安装和使用条件来综合确定。检查在使用现场进行,     

动力锂离子电池放电热模拟分析

动力锂离子电池放电过程中的热安全性问题是电动汽车必须解决的关键问题。通过实验得到了单体电池的内阻随SOC的关系曲线和正负极耳内阻,计算了电池沿各个方向的导热系数和放电过程中的热生成速率,建立三维电池热模型,得出电池的热分布。由1 C放电1 h后电池的热分布来分析电池的热行为,同时验证了模拟结果的准确性,并模拟了不同表面对流传热系数条件下对电池内部散热的影响。结果显示提高电池表面对流传热系数可以提高电池散热能力。     

基于内燃调车机车的空-电混合制动应用研究

针对内燃调车机车制动系统应用现状,开发的空-电混合制动系统不同于动车组和城轨车辆的混合制动,HXN6型机车的试验及运用考核结果表明具有动力制动优先、空气制动自动补充的调车机车空-电混合制动系统方便了司机操作,实现了能量回收,降低了机车的维护保养、运用成本,发挥了动力制动节能、环保的优势.