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对机车闸瓦开发的探讨 总被引：3，自引：0，他引：3
从摩擦制动产生热的角度提出"摩擦形式假说”,指出受摩擦状态的影响,制动摩擦中摩擦面积与摩擦结果相关,探讨采用制动功率来设计机车闸瓦和基础制动装置的问题. 相似文献
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简单介绍了动车组韦斯特科德直通式制动系统,从运用角度对直通式制动系统的要求加以探讨,并提到了动车组与城市轨道交通对制动系统不同的要求。 相似文献
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