CA6DF2L-31型柴油机性能优化的匹配试验研究

对CA6DF2L型柴油机进行了增压器、喷油器及燃烧室的匹配试验,就这些因素对性能的影响进行了分析,并确定了CA6DF2L型柴油机的优化匹配方案。试验结果显示：通过优化匹配全面提高了CA6DF2L柴油机的性能指标。     

降低CA498型柴油机排放的试验研究

论述了CA498型车用柴油机的排放控制方法及理论依据,进行了燃烧室、喷油器、喷油泵及气道的匹配试验,就这些因素对排放物的影响进行了分析,并确定了CA498型柴油机的优化匹配方案。十三工况的排放试验结果显示：通过优化匹配提高了CA498柴油机的性能指标,并使其整体排放水平达到了欧Ⅰ排放法规的要求,NOx、HC与CO的排放指标接近于欧Ⅱ限值。     

CA4D32-12柴油机中冷器和增压器的试验研究

通过在CA4D32-12型车用柴油机上对上海联信公司生产的4种增压器方案和2种中冷器方案对发动机性能和排放的对比试验,分析了增压器及中冷器匹配参数对燃油消耗率和排放物的影响,得到了CA4D32-12型柴油机的优化匹配方案,为柴油机满足欧洲Ⅱ号排放法规奠定了基础。     

CA6DE3柴油机低机油耗开发

CA6DE3国Ⅲ排放电控柴油机的低机油耗开发是通过对活塞环、活塞与缸套的间隙和活塞第一道环槽的优化来实现的。试验结果表明,样机优化后的标定功率机油燃油耗比为0.07%,满足低机油耗开发工程目标0.2%的要求。