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在重型发动机生产线设备管理工作中,预防故障在生产时间发生,是降低对生产影响的重要手段,受到投入成本的约束,基于运行状态监控的预见性维护在仅能够覆盖个别部位,而预防性维护工作覆盖面要远远高于预见性维护,因此预防性维护工作是提前规避设备故障的最主要手段。本文将对传统的基于人工统计、协调的预防性维护手段进行升级探讨,实现基于信息化和智能化的预防性维护工作。 相似文献
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柴油机碗形塞作为密封件,可确保柴油机不出现“三漏”,失效模式主要为压装过程产生切边及封堵不严密出现渗漏;经分析切边主要为细碎金属条,需人工清理,影响生产效率,并且会污染内外腔,影响整机性能;渗漏主要为碗形塞侧壁受挤压变形,导致碗壁椭圆以及外壁表面形成微小沟壑,加之厌氧胶水无法充盈到侧壁的空隙中形成胶环,导致水、气、油从侧壁沟壑中渗漏,形成“三漏”。从碗形塞压装过程及原理分析,找到切边形成机理及渗漏原因,并设计一种新结构碗形塞,一是缩小碗口直径减少挤压量及侧壁挤压面长度;二是增大侧壁锥角,预留出容胶空间,便于厌氧胶充盈及凝固;通过压装及保压测试,过程未产生切边、渗漏及脱离,可有效解决碗形塞装配失效问题。 相似文献
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炭膜处理含油污水的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在膜法处理含油废水操作过程中,维持高渗透通量、减小膜污染是提高膜利用率急需解决的问题。今对目前难以分离的油田乳化状废水,采用自制的孔径为0.6~2.5mm的单根和七根管状炭膜,用原油和水经超声波乳化而成的油水乳化液为原料,通过测定膜的除油率及渗透液含油量等参数,考察了不同孔径炭膜的除油效果,确定了适宜的分离油水用膜及相应的操作条件。实验结果表明,炭膜处理含油污水是可行的。在实验范围内,炭膜的除油率可达97%以上、渗透液含油量小于10mgL-1,可达到国家环保排放要求。在炭膜孔径为1.0祄、流体流动雷诺数为5660~10110和压差为0.1MPa条件下,操作过程具有较大的稳定渗透通量和较小的膜污染。 相似文献
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李红剑 《柴油机设计与制造》2005,14(3):5-10
国际及欧美相关标准规定,全流稀释系统是柴油机排放型式认证试验唯一的基准系统。对柴油机颗粒排放全流稀释定容采样系统进行研究,发现其核心是用于稳定系统流量的临界文丘里喷管的设计。当临界文丘里喷管前后的压比达到一定值时,喉口处的气流速度达到当地声速,此时流量达到最大且保持恒定,不再随环境参数的变化而变化,即处于临界状态。该流量是柴油机气态排放和颗粒排放计算中的关键参数之一,是排放测试设备的关键技术。 相似文献
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