柴油机热交换器支架断裂分析及优化设计

为了解决某热交换器支架断裂问题。应用振动、模态测量方法,并结合仿真进行分析研究的方法,对某发动机热交换器支架系统台架试验时发生的热交换器支架断裂故障进行分析,研究断裂发生的机理,并在此基础上,提出了有效的改进方案和措施。最后对热交换器支架的优化方案进行模态测试验证,试验结果表明,该热交换器支架的模态频率明显增加,在后续实验过程中热交换器支架未发生断裂,有效地解决了该断裂故障。     

某艇用发动机冷却系统分析及优化

为解决某高速艇用发动机水温高、中冷后气温高及变速箱润滑油温高的问题,进行故障艇系泊试验、航行试验及首台样艇测试分析,排查故障原因;利用Creo三维设计软件提取管路流体域,导入Simerics MP+软件进行模型处理及参数设置,建立海水冷却系统仿真模型,设计不同管路方案,进行压降分析。优化海底门、海水管路、海水过滤器结构,进行系泊试验与航行试验验证。结果表明：发动机水温高的根本原因是海水泵前管路压降大;将海底门、海水管路、海水过滤器直径由65 mm增大为80 mm,可以降低该艇冷却系统海水泵前管路压降,发动机水温、中冷后气温和变速箱润滑油温都在合理范围内,解决故障问题。