1036MW机组凝结水溶解氧超标的原因分析及对策

对某2号机组进行了A级检修后,重新启动机组运行,发现凝结水的溶解氧量一直处于超标状态,其数值在80～130μg/L之间。通过对现场情况的了解,并对凝结水溶解氧量的超标情况进行分析,发现系统内存在漏点,经采取措施后,凝结水溶解氧量超标情况得到了显著改善,其数值恢复到5～10μg/L之间,达到了机组运行的设计要求。     

火力发电厂电气专业检修作业标准化在AR平台上的应用

通过火力发电厂电气专业检修作业标准化AR平台的建设,完成AR眼镜与既有检修工艺流程的融合性研究,构建电厂电气类设备检修文件包(标准的工艺、固化的经验等)的AR指导,提高现场检修人员的效率。     

基于凝结水深度降压运行的给水泵密封水系统优化改造实践

凝结水系统深度降压运行时,容易导致给水泵密封水压力不足,影响给水泵的正常运行.针对给水泵密封水压不足的问题,通过在凝结水压力母管与节流孔板之间设置有3条调节管路,调节管路的供水端与节流孔板的进口端相连接,经节流孔板和温度调节阀与给水泵组密封系统连接向给水泵组供应密封水,使得在机组负荷和凝结水系统变化时,保持密封水供应压...     

超超临界机组全负荷段再热汽温智能控制

通过寻找影响再热汽温变动的影响因素,并从汽温变化的内在机理入手,结合现场实际的特点辨识出烟气挡板、喷水与再热汽温的动态特性模型,依据对象特性设计出符合锅炉实际运行情况的控制方案。通过现场调整试验,最终实现再热汽温智能控制的长期投运机组在动态变负荷下,再热汽温控制能够正确快速响应,使得变负荷过程的再热汽温能够平稳运行。在负荷稳定情况下,再热汽温控制回路可以有效克服内外扰动,并且汽温波动较小,满足运行人员要求。在系统优化后,管壁超温现象和喷水量明显下降,运行人员的操作强度也得到了较大降低。     

1036MW汽轮机高压调节阀配汽优化试验

针对超超临界1 036MW汽轮机高压主汽调节阀在启动和低负荷阶段采用单阀配汽模式,在高负荷下过渡到顺序阀配汽模式、部分负荷经济性较差的情况,对该类型机组的不同配汽方案在安全运行和经济性两方面进行了分析和试验验证。试验结果表明:优化后的配汽方案可使机组的供电煤耗降低0.3~3.9g/(kW·h),对节能降耗具有十分重要的意义。