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基于激光诱导荧光原理搭建了用于机动车尾气测量的羟基(OH) 自由基总反应性直接测量系统(LP-LIF-kOH), 并开展了典型柴油车尾气的转鼓测试, 获得了不同排放水平下重型柴油车尾气OH 自由基总反应性的特征。该系统使用中心波长为266 nm的紫外脉冲激光在流动管中光解臭氧产生过量OH 自由基, 使其与采样进入流动管中的活性气体反应发生浓度衰减; 利用中心波长为308 nm 的脉冲激光作为激发光, OH 自由基吸收激发激光能量后释放荧光光子信号, 利用激光诱导荧光技术记录OH 自由基衰减曲线对衰减过程进行测量; 而通过对衰减曲线进行指数拟合, 即可获得采样气的OH 自由基总反应性(kOH)。在柴油车尾气中的活性有机物闭合测量实验中, 对国三与国五的柴油车尾气进行kOH 的测量, 发现柴油车尾气kOH 的值随着国家排放标准的升高而降低, 不同车辆的kOH 差别较大, 同一车辆冷启动测得的kOH 值大于热启动测得的kOH 值。kOH 的主要贡献来自氮氧化物(55%)、一氧化碳(2%) 和一次排放的挥发性有机物(34%)。最后初步建立了一种利用kOH 估算柴油车尾气碳氢化合物(HC) 排放因子的方法。 相似文献
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搭建了非相干宽带腔增强吸收光谱(IBBCEAS)实验装置,旨在实现大气气溶胶宽波段消光系数的在线测量。为评估IBBCEAS系统测量大气气溶胶消光系数的稳定性和准确性,联用单波长腔衰减相位移反照率监测仪(CAPS-ALB)在复旦大学环境科学楼开展比对测量研究。比对结果显示,两台装置在532nm波长处测量的气溶胶消光系数变化趋势基本一致,相关系数为0.974,说明IBBCEAS装置具有与通过计量检测认证的高精准度仪器相似的稳定性和可靠性。通过CAPS-ALB仪器的比对校准,IBBCEAS装置的测量平均偏差由7.08Mm-1降低到2.4Mm-1,测量准确性得到显著提升。另外发现,宽波段光谱测量对研究气溶胶消光系数的波长依赖性具有重要意义。 相似文献
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