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出版年
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1.
研制和开发了一种针对电控发动机转速控制的全程调速模块,可实现车用电控发动机行驶与恒速两类工况的切换,台架试验、装车试验均表明:全程调速模块性能良好,稳定性高,特别适合将普通车辆改装为"开车行驶,驻车工作"两用车的要求。  相似文献   
2.
研制和开发了一种柴油机机电复合式转速控制系统，实现了车用柴油机行车和发电两类工况的双向快速切换，配机试验表明，该系统各项性能良好，具有广泛的实用价值。  相似文献   
3.
介绍了一种车用柴油机转速与废气再循环综合控制系统的设计思路、结构和功能特征。详细论述了系统中数字式电子调速环节和EGR控制环节的原理,得出相关的实验结果,证明了综合控制系统的可行性,并基本能够满足车用柴油机的调速和排放要求。  相似文献   
4.
电控发动机全程调速模块的研制   总被引：1，自引：0，他引：1  
研制和开发了一种针对电控发动机转速控制的全程调速模块,可实现车用电控发动机行驶与恒速两类工况的切换,台架试验、装车试验均表明：全程调速模块性能良好,稳定性高,特别适合将普通车辆改装为＂开车行驶,驻车工作＂两用车的要求。  相似文献   
5.
研制和开发了一种柴油机机电复合式转速控制系统 ,实现了车用柴油机行车和发电两类工况的双向快速切换 ,配机试验表明 ,该系统各项性能良好 ,具有广泛的实用价值  相似文献   
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